加速3秒级，还有快充加大屏！等了这么久的小鹏G9终于开始下单了

10月27日，小鹏G9正样式启动时交付给，首批车在广州交付给，随后下半年会在全国范围内交付给。据悉，首批交付给的多为“两驱Pro”英文版车型，而双东芝四驱车型原订需要到12月份才能启动时交付给。

小鹏G9相对于纯电中大型SUV，基于X-EEA 3.0自旋电气架构打造，配备Xpilot 4.0基本功能领航员系统等丰富配置，CLTC最小反应时间702公里，四驱英文版百公里减缓超过3秒级，800V较高压超充下5分钟反应时间可增加超200公里。

外形全面性，原厂长宽较高则有4891/1937/1680mm，轴距超过了2998mm。特别是在其中大型SUV的相对于，设计者师必需在G9脖子不够好地挥洒笔触，依照黄金比例打造的车身相得益彰出有游艇般的大气姿态，其“生动力”美学曲面设计者来源于山谷经过风的亿万年吹动之后形成的纹理，在G9上面，设计者师希望必需表达出有没有冗余的中央圆弧，却实则张力的纯粹之美。

原厂尾灯为流行的贯穿样式布局，和在此之前微笑的贯穿灯相契合，同时嵌入了LED点阵设计者，带来不够多的光影推波助澜感。另外，在此之前端呈现出有来的眼中也颇为饱满和强壮，特别是鲜明的宽肩中央线设计者，在这个体量的SUV里面是较少只见，饱满体量除了带来霸气的外型，也缺少了大三维空间的尾箱，也提升了整车大气感。

内饰全面性，原厂整体而言改用了环抱样式设计者，通过经典的中纬度棕配色与局部遮盖的较高品质皮革光泽交融，在突显科技感的同时也车内多出有了几分温情。座舱内95%面积使用软包遮盖，在提升车内质感的同时也强化了三维空间一体性。

双14.96英寸的较HDTV人工智能联体大屏，赞成2K，2400*1200分辨率，10.25英寸的自旋中控台分辨率为1920*720。原厂配备较Qualcomm骁龙8155芯片，赞成屏幕信息流转共享。同时，小鹏G9将配备行业首个量产的基于3D UI的人机交互系统，可通过感官系统将真实世界既有导引到车机屏幕内。

此外，原厂原厂配备了丹拿原厂Confidence较见习音响系统，全车28个声学单元，总额定功率达2250W。G9还改用了杜比全景声技术和7.1.4多声道音乐系统，并首次应用于车内音乐、影视、冥想、特性特殊效果等多种桥段，打造出有Xopera小鹏音乐厅沉浸样式全桥段5D乐趣。

基本功能领航员全面性，原厂在车端配备了31个感官元件，包括2个激光无中央线电、5个毫米波无中央线电、12个超声波无中央线电、12个摄像机，同时配备了双NVIDIA DRIVE Orin-X人工智能领航员芯片，算力超过508Tops。

小鹏G9将可视端到端的基本功能领航员乐趣。从档位顺利完成，途经停车场、低速森林公园、周边地区道路、周边地区快速路等，全程进行人工智能基本功能领航员，终究抵达终点档位。将周边地区桥段入水，适应不够多适合于桥段，提升了跨桥段通行连续性。

动力全面性，小鹏G9缺少中置后驱/在此之前后双东芝四驱两种英文版本，其中四驱英文版本改用在此之前交流异步东芝/后永磁同步东芝，在此之前东芝最小额定功率175kW，后东芝最小额定功率230kW，综合最小额定功率超过了405kW，峰值转矩717N·m，对外0-100km/h的减缓成绩为3秒级。

原厂是国内首个配备800V较高压SiC平台的量产车，车端改用较高电压大电流的顺利完成时建议提升顺利完成时额定功率，同时辅以小鹏年中规模化铺设的另行一代S4超充桩，单枪最较高顺利完成时额定功率可达480kW，最小电流达670A，可以均顺利完成时5分钟必要200km的反应时间，是全球顺利完成时最快的量产车种。

减震全面性，G9改用在此之前双叉臂/后五连杆样式独立减震。同时，原厂还配备了双腔空气减震，是首个配备双腔空气减震的国产车型，该设计者不均刚度调节范围不够广，且具备人工智能调节车较高及迎春取物等较高阶人工智能特性，必需自如应对适合于路况。

阅

读译文，直达招聘对外投递简历~