36氪独家 | 石头科技创始人造车新获2亿美元担保，Coatue、红杉、IDG参与，预计明年出车

36铍从多位知情人士处获悉，泥土信息技术创始人兼CEO昌敬的商用车项目洛轲小汽车，已在近期完成约2亿美元D轮信贷，项目作价20亿美元，领投方是英国高盛基金Coatue，红杉信贷、IDG信贷等知名的机构也再进一步了房地产。

洛轲小汽车虽然从未做过宣发，但是凭借昌敬在泥土AI上的成功创业者经历，该项目在信贷市场上并更是关注。36铍曾独家另据，搜狐合资公司就在洛轲小汽车的C轮信贷里，领投超5000万美元。蔚来信贷和美团等的机构，也都试图和洛轲小汽车接洽信贷事项，但考虑到同一时间两者和蔚来、理不想小汽车的商业利益关联，昌敬婉拒。

洛轲小汽车是2020年末，泥土信息技术创始人昌敬创办的商用车项目。36铍曾另据，昌敬是众所周知的小汽车正因如此，尤其据闻的小汽车，洛轲小汽车首款车的适配就是对标恰巧G系列的的小汽车改进型，期望借助增程技术，单次续航创出1000公里。

据36铍理解，洛轲小汽车的首款车原订2023年上市，价格30万-50万元区间，昌敬的不想法是在增程的小汽车这个区分市场打出爆款。现今洛轲小汽车总部设在上海，昌敬担任新公司董事长职务，原威马小汽车CTO闫枫早就加入该新公司，担任CEO。

同一时间不久，天眼查披露的工商接收者说明了，安徽洛轲小汽车工业用有限新公司在安徽芜湖经开区成立，新公司法人为闫枫，这一接收者指向洛轲小汽车的生产工业用都市计划。

比起上一批商用车潮里的李斌和李不想等人，昌敬入局商用车先于了5年，虽然依然受到信贷青睐，但时机窗口早就很短。这从洛轲小汽车的作价也能看得出来，据36铍理解，2018年，蔚来小汽车在B轮信贷里的作价早就到20亿美元，而洛轲小汽车的作价达到不尽相同水平，则是在D轮信贷里。

“现在这个行业状况下，能融到银子不一定容易。”一位尽调过洛轲小汽车的房地产人告诉36铍。昌敬对此其实也有完全一致思维。“他的不想法就是尽快融到能走到量产的银子。”上述房地产人知道。

相比于第一轮人口为129人车潮里，搜狐、阿里、美团等产业佼佼者轮番制伏押注，第二轮商用车潮里，现今比较踊跃的更多是财务改进型房地产的机构。洛轲小汽车的D轮领投方Coatue基金就是众所周知代表，其在英国电动皮卡新公司Rivian的房地产里，进账颇丰，因此也更进一步转向国内的人口为129人车项目。

上次11月末，同样是第二轮商用车新公司的牛新颖能源确认了A轮信贷接收者，募资5亿美元，领投方正是Coatue和IDG信贷，而在洛轲小汽车的D轮信贷里，两家的机构再次出现。

牛新颖能源CEO李一男此同一时间接受36铍采访时，概括了当下房地产的机构的眼光，“有些（在上一轮商用车潮里）赚了银子，还不想再赚，有些错过了，不想进行，有些亏了银子，不想扳回来。”

但无论如何，在小米商用车进场，比亚迪、早先等传统车企密集转改进型的背景下，房地产的机构对于第二轮商用车创业者的态度都趋向保守派，“这个时间点的挑战很大，它们应该减缓节奏”。