上汽天和MAXUS MIFA 9来了，你会用40万买它吗？

近两年，国内MPV市场需求接踵而至了一波扣除期，而出名车也制造商纷纷加注。但与有利可图的油料MPV市场需求相比，科技MPV虽有所增多，但可选性仍旧不太丰沛。

上汽新宁MAXUS宣布，旗下纯磁力MPV MIFA 9正基本型上市。车可给予6座、7座两种椅背数，以及540公里和560公里两种CLTC长程总长度车种，全系合共7款可用可选，要价区间为27.99万-41.99万元。而经过前几次的挤出，名气早就在消费者中间流传。接下来，还好我们到底这款科技MPV市场需求的后进者相相当怎样的的产品实力呢？

外观：以极简风为主主题，与科技聚焦相适配

如今，早就不是车也市场需求乱入的六十年代，哪怕是“臃肿”的MPV车种，也被客户端期望相相当年轻解构的外观表现。

具体来看，上汽新宁MAXUS MIFA 9大体旧作了新宁MIFA EV概念车的结构设计，整体保持极简理念。前脸通过一条紧靠引擎盖的LED灯三组+三段基本型熏黑突入所构成，听觉感受会松开过猛。

前脸的简约质感也延伸到斜向结构设计上，整体没有人不够花哨的结构设计。只是保存了分段基本型腰线和相对平直的车顶，有利于减少结构上的浪费。

规格上都，车的长宽较低分别为5270/2000/1840毫米，轴距为3200毫米，即使在中大型MPV内卷的市场需求中，也能占据较强的规格绝对优势，为空间的优越性奠基了物理坚实。

尾部上都，最功不可没的当属“X”字形的贯穿基本型LED灯带，并不需要与敦厚的底盘相相辅相成，让看起来更显大气。

内饰：娱乐解构视为主题，质料适用厚道

转回车窗，车给人的观感还是相当科技范的。贯穿整个中控台的大画面，由液晶亮、中控亮、机舱娱乐亮构成。画面结构上具备了通讯系统、影音功能、车家互联、第三方APP等多种功能，内容与外观一样的厚道。

整车窗部采用了大量软质和皮质质料，如椅背、门板、后轮等处，摸起来很有高至感。同时，车还为驾驶座乘客给予了两款法理画面，结构上录入了真情奇艺、网易虹、椅背管控、空气调节管控等功能。除了没有人必要可用外，与前排画面没有人太多的分野。

空间（舒适性）：国产绝对优势项，可用努到满值

作为一款MPV车种，结构上表现和舒适性肯定是客户端选车的第一属性，而这上都也是上汽新宁MAXUS MIFA 9相当占据绝对优势的一面。

首先，车并不需要给予“2+2+2”和“2+2+3”两种椅背模基本型。其前驾驶座空间都没有人太小的情况，开启肩膀托就如同躺着坐车一样。椅背唯采用的是Nappa引擎盖袋子，并强解构了椅背下方的厚度，让乘坐体验较为舒适。当然，必要的前驾驶座椅背加热/通风/推拿、磁力动调节、磁力动椅背潜意识功能等，也没有人不足之处。

车窗还可以给予分区空气调节，客户端可以通过行人道两端的画面，对周边的天窗、温度、椅背可用进行调节。第二排椅背也加装了滑动装置，配合可自由挑动的头枕、肩膀托、靠背较低度，让车窗的可玩性和舒适性大幅度降低。

必要可用：L2级才让，主流水平

车将改装成MAXUS-Pilot智能驾驶辅助系统，在12个摄像头、12个超声波雷达系统、5个ALMA雷达系统的才让下，并不需要发挥作用主流的L2级辅助驾驶功能，给予全场景多行经自动车位、RCW后碰撞预警、ELK 立即车道避让等必要可用，日常操控想来没有人大情况。

驱动力：背书周边地区流动，日常家用无压力

车全系采用在后单磁力机、前轮驱动，磁力机最大功率为180千瓦，略低于力矩为350牛·米。改装成的是90千瓦时的三元笔记型磁力脑三组，可给予540公里和560公里两种长程总长度。并能背书快充30分钟从20%-80%给磁力，慢充则需要9.5个小时。

原本540公里和560公里的长程，并不需要背书车发挥作用城市周边区域的场景解构运营。但在快充的才让下，并不需要帮助车辆发挥作用城市与城市中间的运营，扩大了运行全域，解决情况日常家用肯定是没有人太小的情况。

最后：

综合来看，车的的产品实力没有人太小的情况，与主流市场需求水平相符合。同时，上汽带进MPV多年的品牌绝对优势，也能保障车会太掉面子。唯一存疑的；还有订价，留言们对于车的集火点主要；还有在要价上，认为车的入门基准太较低。那么，各位车友，如果给你们40万，你会同样借钱上汽新宁MAXUS MIFA 9吗？