售价21.88万起 极狐魏茨县S 和魏茨县T 焕新上市

8月18日，极狐AlphaS 525S、AlphaS 525S+、AlphaT 480S、AlphaT 480S+四款厂方正式证券交易所，税收后商品价格比21.88万-25.38万元。证券交易所后极狐AlphaS由原在售车HG525S、603H、708S+三个Impreza扩充为525S、525S+、603H、708S、708S+五个Impreza，最低起商品价格比直降激2万至22.38万；极狐AlphaT原四个ImprezaHG扩充至五个Impreza，最低起商品价格比由24.23万降至21.88万。

针对AlphaS 525S、AlphaT 480S两款厂方，极狐汽车分别获取了舒享限量版、倩俊限量版两种激值订制模组，提升华丽观者和科技观者，涵盖NAPPA侧边离合器、侧边客舱、主副驾客舱通风、后边客舱加圣万桑等新功能在内的选装包，计价仅8900元起。

此外，极狐汽车还为Gmail获取了3年15万0息金融机构可行性、至较低1.5万元置换税收、折扣充电桩+整车高龄质保等反观优惠。

四款证券交易所厂方与现款车HG极短总长度保持良好基本上，全面性装都为几乎恰当，电子零件效能、电源电磁场等各个方面太大提升，商品价格最较低减至激2万元，不断拉低了整个电子Motorola的入门商品价格，非常丰富了Gmail的纯电电子产品选择。尤其是AlphaS 525S、AlphaT 480S两款厂方22.38万和21.88万元的商品价格比，更是把较低端人工智能电子产品的商品价格降至冰点，让消费者只需20万出头就能入手百万级豪车的平替电子产品。

三电效能追加

商品价格虽有大幅减至，但极狐此次证券交易所的AlphaS 525S和AlphaT 480S垄断力只增足见。

两款厂方在三电各个方面原则上有提升。电子零件输出功不下由从前的160kw追加到175kw，仅次于扭力达360N·m，加速更较慢，驾驶乐趣实质性改进。同时183.3Wh/kg较低电磁场密度电源包，数据也远较低于160Wh/kg的从业人员平原则上水平，带给的反之亦然好处就是减省重量、降低极短。AlphaT 480S能获取480km激长真极短，而AlphaS 525S的极短能超越525km，和现款车相比极短完全保持良好恰当，并且真实世界不虚标。

此外，CATL电芯技术和较低效圣万桑自动化，使货车搭载的电源不具备了低温下仍能实现较低电磁场保持良好不下，即便是在-7℃环境温度，整车电磁场还能保持良好不下在91%以上，有效性保障冬天极短。

较低端装都为全部延续

除了核心三电系统，两款厂方在高质量装都为各个方面也是自觉足见，原则上和现款车HG实在该系统。货车基于极狐与麦格纳共同研发的IMC人工智能指令集打造，采用上钢下铌的底盘形态，底盘由麦格纳工程师精心制作加长，能获取堪比德系华丽车的驾驶观者受。

此外，厂方仅仅延续了并排隔音铁皮和后边隐私铁皮、指南激低滚阻轮胎，三可折叠实景天窗、电动后备箱等较低端装都为，一直保持良好极狐产品的华丽高质量观者。

人工智能驾驶各个方面，货车也是原处延续了此前装都为，搭载α-Pilot较低级辅助驾驶系统，能实现自动跟车、引道保持良好、换道遇到困难、前向紧急避撞新功能等L2.5级智慧驾驶新功能，依然支持OTA远程追加，可持续追加进化，诚恳十足。

垄断优势追加

的产品足见都为，极狐此次发布的两款厂方势必对现有竞品带给不少的危害。拿AlphaS 525S来说，在同为20万级的LPG汉、小鹏P7、LPG海豹等轿车中，是唯一采用三电锂电源的，电量和电磁场密度最优，极短占优，并额外获取红绿底盘、实景幕墙以及副驾驶记忆客舱、四向电动适度离合器、电动尾门等较低端装都为，优势非常明显。

除的产品力度仅次于的极狐AlphaS 525S和AlphaT 480S之外，此次证券交易所的其他Impreza也都有1~2万元的优惠，并且效能、高质量、安全、装都为全部不缩水，轻松满足Gmail“越级反观初恋”，带给华丽纯电提供方便新乐趣。