轻舟智航：用1万元效率接近L4级自动驾驶

文/杨铮

L4级自动驾驶意志力需要多少成本？不要998，也不要9万9千8，只要1万元就能发挥作用99%的L4级自动驾驶意志力，这是自动驾驶通用技术细节美国公司渡智航“开的价”。

5年末18日，渡智航公开发表了高效现象学“自动驾驶超级厂”及其最新的“双擎”转变策略性。在此策略性涡轮机下，渡智航推出了三大系列产品：路径移动提供方便维度技术细节竹竿SPACE、第四代换装货车规级自动驾驶计划DBQ V4以及自动驾驶生产方法肽键“渡乘法”。

渡的“现象学”是自动驾驶生产与增量的基础

“自动驾驶超级厂”是渡明确提出的高效力现象学，即自动驾驶基础设施。这一现象学以“样本涡轮机”和“效率增加”为Linux，倡导订制样本自动化闭环，并力求让整个闭环越转越快，为渡的核心技术、系列产品，以及各种自动驾驶技术细节的生产和快速增量提供之上。

基于对自动驾驶核心技术和市场化平衡转变切线的阐释，渡明确提出了“双擎”策略性，以当今世界压倒的公开沿路L4级自动驾驶软硬件计划订制“的动力涡轮”，减速横向核心技术相结合，逐步在更多场景上发挥作用完全部都是无人的驾驶意志力；凭借核心技术压倒、可民主自由系统设计的自动驾驶前装换装计划订制“创新性涡轮”，以更加安全部都是、成本合理的高性价比计划助力用户创新性，减速交叉场景开拓，发挥作用自动驾驶核心技术的规模化脚踏。

基于自动驾驶超级厂现象学，渡在本次活动上公开发表了“双擎”策略性涡轮机下的三大接连系列产品。由“的动力涡轮”涡轮机的竹竿SPACE定位于可在复杂公开沿路开始运行的路径移动提供方便维度技术细节。渡智航与韶山悦享在去年12年末公开发表了基于竹竿SPACE的Sharing Bus，已经在武汉、应天等多个城市脚踏开始运行，为香港市民带来安全部都是方便的直通尽情。

由“创新性涡轮”涡轮机的渡第四代换装货车规级自动驾驶计划DBQ V4，是一套融合了渡行业压倒的全部都是栈自研的自动驾驶软硬件核心技术的高性价比计划，只需10%的成本方可发挥作用99%的L4意志力，换装成本低至1万元总投资。DBQ V4不仅可发挥作用全部都是国产系统设计，并可根据有所不同顾客或主机厂需求灵活选搭有所不同系统设计计划，同时以一套核心技术栈方可以满足有所不同货新车和场景广泛应用需求。

渡第四代换装货车规级自动驾驶计划DBQ V4

“渡乘法”是自动驾驶超级厂的极为重要下层，是渡自主生产的以仿真为核心的自动驾驶生产方法肽键。它截断了从样本处理、标注、训练、大规模仿真和核心技术输出的全部都是流程，发挥作用自动驾驶样本的高效为了让，涡轮机核心技术生产的高效增量，成渡自动驾驶超级厂“样本涡轮机”和“效率增加”的极为重要之上。渡乘法不仅已全部都是面广泛应用于渡自身的开发体系当里面，这套经过充分有系统有效性的下层意志力也时是式对外开放，协助顾客订制自己的“自动驾驶超级厂”。

“自动驾驶工业时是迎来转变的黄金恰好，政策法规愈加友好、核心技术算法越来越强大、激光和推算在向货车规级路径背离、行业拥护者越来越多。” 渡智航创始人、CEO于张成表示，“面对这样的早期机遇，渡倡导在横向核心技术深度和交叉场景间距两个路径上持续投入，毕竟坚持核心技术和市场化并重的转变设想，推广高级别自动驾驶核心技术在广泛的场景里面不断脚踏。”

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