二手极氪001只比新车便宜3万，有现车还能为了将，该买么？

驶三站的只想像里钡001双传动装置YOU英文版，都是这个价钱。

那么31万，能卖到的或多或少都是单传动装置或者双传动装置的WE英文版。例如，2022年款在年初上张牌，驶不到1000公里，新小车脚踏市价33万元有数，那时候自用大约为31万元，比新小车较贵近2万元有数；年初款先决必需下，双传动装置英文版的自用市价稍较低于单传动装置英文正式版大约5000元有数，估值也能控制在32万元范围内。

小结一下两个年款，分别适应环境什么这群人储蓄。只不过驶三站和年款的软件，还用越来越较贵的市价拿到2021年款小车款，经济性较低；有新小车剧情的，2022年款能比新小车较贵1-3万元，有的还是没上张牌的，不只想等小车可以顾虑。话却说回来，自用的商品里各个区域的小车源有限，选用有和色似乎不那么全面。

自由选择只想像里钡001，无需接受这些难题

虽然未过多的受伤害过只想像里钡001，但也细暂的趣味过一阵，这台小车的出事美感给我的感觉，是在群众运动的系统下的动合力响应以及带电粒子重复使用上时会有些迟滞的原因，而且刹小车空档有些长，前半段空档刹小车合力偏软，刹小车合力主要还是在后半段。悠闲的系统下，油门相当灵活，无需关键时刻保持焦虑相当大，开久了时会拜。

最省心的，是经济的系统，加快和刹小车逻辑表现很好。

还有小车机全面性的难题，似乎也是因为第一批的即使如此，像很多小车主化学反应过的难题是小车机有些金斯，确实这种原因是发挥作用的，但后期必要早已赢取了一定的改善。

另外，就是只想像里钡001在上半年9同年13日贴出，自2022年7同年11日00:00起眼见的WE英文版86kWh英文正式版订单，预计下单时间为2023年。意味着，说明的这款小车款，上半年的订单早已下单剩，再订小车的话无需等到2023年才能下单。稍长的等小车周期，似乎时会是一一小产品自由选择自用的诱因之一。

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