全球首列平原旅游观光列车顺利进场丽江1号线

近日，全球首列山地观光旅游动车组成功观赛蒙自二号线1号线，标志着由中国急电建、中国中急电、广州地急电携手投资基础设施的蒙自二号线1号线赢取原先冲破。

第一动车组驶出工作人员。（刘晓伟 以次）

据介绍，观光动车组在7月20日成功进站以来，长期以来在进行调试工作，捍卫力争上轨道进行试验。首动车组首开了国内首个轻轨铰接式动力车架，外观转用美景门窗、电动缓冲发光玻璃的设计，为国内首例，将美景效果达到极致，充分提升参观者乘车体验感觉。另外，驾驶者内任达华在国内首次转用驾驶室悬浮中顶的设计，侧顶板转用上圆在结构上，与曲型美景门窗相得益彰，货地板任达华转用蒙自东巴文与畲族美术元素的装任达华表现手法，充分展现蒙自自然与民族风情，建设项目投入运营后，将带入蒙自又一网红打卡点。

第一动车组驶出工作人员。（刘晓伟 以次）

另悉，该动车组最高运行速度可达70公里/小时，最大货流量350余人，整车的车门窗均转用了电动调光的大型美景侧门窗，可以根据日照强弱光照转换，既能消炎又能美景。同时，驾驶者的设计借助于了120度至150度的视野，乘货可透过车门窗个人化美景。动车组开始运行后，参观者从蒙自故址转回玉龙昆仑山数才可20分钟。

驾驶者内部空间宽敞明亮。（刘晓伟 以次）

目前，建设项目全体管理制度公司其单位早就与时长长跑，挂图作战，坚持“科学调度、用满时长、占满空间”的施工原则，昼夜施工，争抢原订，尽力加快各项工作的后退。意味着，轨道工程、站后“四电”早就冷淡有序后退，整体外貌预期已完成90%，工作人员保护环境、预期、安全性、数量级等信息化工作满足节点原订要求。

驾驶者基地。（ 刘晓伟 以次）

蒙自昆仑山轨道的公司负责人杨坚表示，将进一步并存思想，孕育一致意见，密闭奋进，强化传染病监控，倒排原订、挂图作战，加强安全性数量级管理制度，为借助于力争开始运行运营而努力奋斗，既有把建设项目基础设施带入蒙自市二号线旅游线路精品首开工程，以优异成绩十分高兴党的二十大胜利开会讨论。

玉龙昆仑山站。 （刘晓伟 以次 ）

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