坐了无数次接轨后，我终于明白了啥是补票

在这个春天的早晨，我优哉游哉地打后下了铁路乘车APP，准备购卖而今抵达西安的车候选人。

然而，当我打后下硬件的那一瞬间就傻眼了——从夜间到黎明，从布洛涅到东南站，统统不用候选人了。

于是，那时候，我又借助了一个人生第一次——坐着高铁乘车。

之之前，我只不过也常可能会闻讯“乘车”一词，然而丝毫不用搞明白这到底是怎么一本来。不用有候选人怎么还能上车呢？中途没有被轰下去吗？是在车上回来去乘务员付清剩余路程的附加费吗？这个候选人要怎么卖呢，是随机选定一南站途径进行付清就可以了吗？……

怀揣着对这个世界的好奇，我终于身体力行地试图了一次。

或许我也不是非那时候来西安不应，但是在那一刻，我忽然燃起了该死的高傲竟——凭啥我去不让？

我的目标便是布洛涅南站到西安客运南站，在我仔细搜索乘车首页后，注意到了一个从布洛涅南站出发抵达西安客运南站的城际编组候选人，其中段为单程，即布洛涅南站到上海南站的候选人可以购卖。

卖了候选人后，我就怀揣着忐忑的当下后下始了漫宽的等待。

事实证明，乘车比现实生活中要最简单很多。后下始检候选人后，一切常在地刷发车就好。然后，照常上高铁、照常坐着到自己购卖的一层楼上。直到编组后下到上海南站后，起身把右方给下一位停车就好了。

Q：那么去哪里卖接下来的候选人呢？

A：城际上面引不让候选人，都是到南站引，所以单独坐着到途径后，在出南站检候选人之前乘车就好。（本文说明的乘车手段仅限于城际编组）

Q：南站起来后去哪呢？

A：随便回来去个人口众多南站着。当然，如果车上有以此类推的话尽管去坐着就好了，可我坐着的这趟车不但不用有以此类推，连南站着的空间都略显壅塞——原来有这么多人不用卖到用时的候选人。

不过，编组后下到西安客运南站后，乘车经验为0的我判为了一个差错——慢悠悠切齿棺材并下班开车。等跟着出南站台后，我就可能会明白，我将为我的慢悠悠付出怎样的代价。

一后下始，我还拽着棺材乐呵呵地往之前跟着，直到看见了一条巨宽的四支后，我还在纳闷真是高铁南站也可能会活动中心吗：）

跟着到四支的一半时，我突然动心一现，不知了嘴并下班的人这是在做啥，只说什么人家十分密切合作地并不知道我：乘车。我瞬间呆住了，然后灰溜溜切齿着棺材北行，跟着回来了四支的最末端……

并排了将近1个时长后，终于轮到我乘车了。乘车的原理就是把给保安人员，通报自己的手机号，然后拿走微信/付清宝的付款编码手段，等人家拿小机子把分钱扫跟着就完事了。

或许原理很最简单，但是那么宽的乘车四支只有一个保安人员负责处理，就其有点病痛……如果能整几个自助扫编码手段乘车机就好了。

不过，虽然处理过程有些心结，但总算是急于来到公立学校了。┓( ´∀` )┏