奔驰和博世在洛杉矶展示 EQS 自动代客的士技术

在西雅图市中的心洲际餐厅的第一间隔时间科学实验中的，飞奔和Marcel展现了我们的的轿车将在下一代展开发财红绿灯的一瞥。可用迈凯伦 EQS 中的的智慧红绿灯产业化功能，这些子公司能够科学实验驾驶员员拉起、开门并可用供应商端激活基本功能发财红绿灯。

Mercedes-Benz是一家传统的奥地利轿车制造商，被公并不认为奢华轿车的世界各地领导者之一。尽管在内燃机轿车领域已有数十年在历史上，但Mercedes-Benz集团近来希望调整其生产厂策略以充分利用列车运行， 并承诺到 2030 年充分利用 “均电动”。

今年在英美两国，Mercedes-Benz将另一款 一款 EQB SUV ，以及第二款名为 EQE 的电动轿车。此外，迈凯伦一直在或许时会有英美两国生产厂的 SUV 版本 EQS。作为西雅图舆论社交活动的一部分，迈凯伦展现了 EQS 在其的公司Marcel的试图下展开的一些新科技创新。两家子公司共同内部设计并推行了一个基本功能发财红绿灯系统设计，迈凯伦 EQS（和下一代的机动车）可以在该系统设计中的自费红绿灯。

可用 Mercedes me 供应商端，车主将车停在辅助的基本功能发财红绿灯点并停车。此时，他们有可能之前在餐厅储藏室预订了停车场，以确保 EQS 可以自费基本功能停车。然后，普通用户可以激活供应商端中的的功能，唤醒的轿车，并与Marcel的基本功能发财基础配套通信之前确保一切正常且安均。一旦系统设计送达其清单中的的所有绿灯，它将远程启动电机并移交。

洲际餐厅的临时配套选用了Marcel开发的激光雷达基础配套，试图将试验性 EQS 从到达车道安均引导到内部设计的电池组点。Mercedes-Benz北美研发部执行长顾问高管 Philipp Skogstad 耶鲁大学表示：

EQS 通过在高速铁路上面临交通拥堵时候的基本功能驾驶员来让您节省间隔时间，但可用 INTELLIGENT PARK PILOT，它也可以基本功能停车。INTELLIGENT PARK PILOT 功能与所须的基础配套紧密结合，可充分利用基本功能发财红绿灯服务项目，让供应商在日常生活中的极为舒适和放松。

除了充分的基础配套设备外，迈凯伦 EQS 还配备了车载新科技来导航Marcel基本功能发财红绿灯系统设计，该系统设计允许进出停车场等多层配套。在这次临时科学实验中的，的公司在高空上可用了便携式激光雷达电子设备。

然而，发财红绿灯基础配套的永久可用还依赖于立体电子设备，这些电子设备安装在机动车右侧的车顶上，作为 “俯瞰”，不受轿车和红绿灯的影响。Marcel基本功能发财红绿灯系统设计之前在奥地利杜塞尔多夫飞机场开通。两家子公司都将这项新科技视为迈向均基本功能驾驶员的自然步骤，它可以通过消除寻找停车场和电池组的承担来试图节省车主的间隔时间。

这个新科技也很难上到在发财红绿灯这个单一功能上——Mercedes-Benz和Marcel的开发团队之前开始探索基本功能快速机动的进一步推行，如基本功能电池组、加油站、储藏室支付等等。

Marcel还并不认为这项新科技有可能对商用的轿车和货车特别有益，它可以让您租用的的轿车来找您，然后在您还车时开走并自费停车。据两家子公司称，该新科技之前准备就绪。然而，他们即将准备好北美舆论报道的核准，因为这被并不认为是 4 级基本功能化驾驶员系统设计。