新款路虎揽胜极光L车价下调，于成都车展股票

四路巨作为学豪华竞速行业的先行者，在较早的时间便进入国外车市，曾拥有大量便是粉丝，但随着市场竞争局势的改变，SUV车种品牌多，花样仅有，四路巨一小车种国产之后，加上自身品质不足之处的关键问题，让其身上的炙热逐渐褪去，现如今四路巨在国外的影响力已经大不如前，旗下商用车几度采取苹果保销量的政策，但依旧市场反应不太景气。

在刚刚开幕的成都高压电子展上，仅有新的揽胜极光L借此机会年初上市，5种车种齐发，最低起售价进定在38.98万元，而且在装选用上有开展很多升级，我们一起来想想。

仅有新的四路巨揽胜极光L本次新增古铜色颇为多车种，主色调复古高贵，尽显豪华品牌无尽的高端气质，前脸的扭转不算太大，还是大家最熟悉的四路巨味道，前脸格栅总长度不算颇为大，之中网一小有开展熏黑处理，下围困一小留出化油器格栅，梯形造型号搭选用上大尺码围困，呈现强盛的气场，车头双色设计者十分霸道，尺码狭长，一直向后拉伸，眼神凶狠，凸显激进感。

侧边一小，原厂走线依旧简约流畅，依然好像什么斧头的线条，整车给人感觉平直之之中带着一些纤细，悬浮式的车顶是极光最大的特征，当然，这样的设计者也会让前排空间这两项一定的牺牲。与同档次竞争商用车相比较，仅有新的四路巨揽胜极光L在挡风玻璃尺码不足之处的优势并不大， 除了挡风玻璃宽度可能稍款一点，长度、轴距等一小展示出的并不出色。

不过，车企这一次针对原厂的装选用这两项了帅多的改进，连最低选用的入门车种也给出颇为丰富的装选用，例如：10色基调灯、无钥匙进入、前排软枕等等，之中选用车种就可以拥有两块超过10英寸的触摸之中控景，高压电动座椅等。

驱动不足之处，原厂搭载的是和现款车种有所不同的2.0T涡轮机与高压电动机组成的混和驱动，四驱系统也有会前，而且还会有1.5T的绑高压电混动车种，新曲新能源方向，没有出现燃煤车种，综合油耗近只有3.1升，燃煤经济性得到大幅提升。

如果仅有新的四路巨揽胜极光L去对标宝马X3，大家想到胜算如何呢？