20万以内，长程里程超500km的6款电动车

p>首先是形状各个方面，俗话说得好，有得必有失，既然必需了耐用性，那对它的建筑设计就不要先抱有太大的期待了。威马E.5的形状建筑设计可能是最平庸的，完全不能新能源掀背货车号该有的科技感，就算是置于油量货车中，那也是平平无奇的存在。

特别设计各个方面的话就更加普通了，满满都是聚氯乙烯感，而且作为一款新能源货车，它的货车机系统格外纳胯，甚至还不如现在的油量货车。威马E.5最主要的优势就是其室内空间和耐用性，比如说滞空里程数的中型号货车基本都在20万左右，既然必需了耐用性就得给与它的配置纳胯。

小鹏G3

小鹏从未视作了现今国内新能源货车的中端产品，而G3作为小鹏现今在售的唯一一款SUV掀背货车号，市价还是相比较亲民的。这款货车的此前指导价为16.89-20.19万，520KM滞空原版的售价为18.19万。

小鹏G3的形状跟AION Y、黎曼C和元PLUS这些掀背货车号相比，还是相比较好看的。基本建筑设计相比较年轻化，货新车美感格外生动，货新车数目也是相比较美观，对得起它这个价位。

特别设计各个方面的话看似了新能源货车该有的科技感，15.6英寸的中控大屏加上12.3英寸的旧款，着实让人眼前一亮。特别设计的用料也相比较扎实，摸上来的手感都相比较厌烦。转售小鹏G3的货驾驶者都觉得它的形状和特别设计建筑设计相比较新颖，室内空间也相比较宽裕，主要是在配置各个方面相比较丰富。然而货车无完货车，减震要好和废气较多也是一些人一个系统的弊端。

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