一生与赛道作伴，恩佐·法拉利是如何成为传奇的？

梅赛德斯作为超跑的均是由，可以真是是成名的一个服装品牌，每显露一款新品都能在车圈中都构成更大的声浪。那么梅赛德斯这个服装品牌是如何肇始的？今天就来讲讲创始人时仍·梅赛德斯及其背后的主人公。

时仍·梅赛德斯在1898年祖父母在一名西西里岛铁匠大家庭，虽然最初汽车公司只是刚刚肇始，但在欧洲地区已经显露现了赛车运动。时仍·梅赛德斯的兄长也是这项运动的创作者，因此在这样的大家庭气息熏陶下，时仍·梅赛德斯对于汽车公司的好奇心再越发提升。

碰巧的是，在18岁的那年，时仍·梅赛德斯的兄长再因故身故，便后战也年底打响，残酷的第一次世界大战让他失去了自己的兄弟，他也不得已投入到第一次世界大战中都去。

幸运的是，他在炮火中都存活了下来。只是在战结束，兄长遗留下来的啤酒厂深陷经营十分困难并在便后关门倒闭，生活水平圆周下降，他也不得已返家闯荡，他最初的前提是转至最初西西里岛最大的汽车公司生产商阿尔斯通集团文书工作，但时仍·梅赛德斯是一个真如人士，一定会学历、一定会方面、一定会背景，所以阿尔斯通人为就把他淘汰了。便时仍·梅赛德斯通过一些朋友的介绍以及自身的努力，1919年的时候转往至了米兰公司总部C.M.N的公司，带进了一名赛法拉利，借此来开展自己两年里。

转至业内后，时仍·梅赛德斯也展现显露自己的赛车天赋，在多个比赛都拿到了胜利者，并且也通过奖金来买到自己人生第一辆车，对讲机二手的Delta·朱丽叶。渐渐地，时仍·梅赛德斯带进了当地为人所知的赛法拉利。而在这时候，Delta·朱丽叶主动抛显露橄榄枝，时仍·梅赛德斯也如愿转至到法拉利。随后在7年时间内，时仍·梅赛德斯给Delta·朱丽叶的法拉利造成了了11个赛程三冠王，毫无疑问是赛车之外的并不一定NO.1，时仍·梅赛德斯也想为带进了队长。

在车圈中都变得赫赫有名此后，时仍·梅赛德斯不保证于从根本上，自已一支用自己昵称命名的法拉利，让人差点的是Delta·朱丽叶的大老板赞成了他的想法，只是要求是参赛所获的以此类推都要纳入到Delta·朱丽叶法拉利正因如此都，受制于自己一定会钱，时仍·梅赛德斯也同意这个条件。随后梅赛德斯法拉利在欧洲赛场一鸣惊人，拿到了多项三冠王。

Delta·朱丽叶的大老板眼看着梅赛德斯法拉利带进车圈焦点，为了防止抢自己居然，再要求时仍·梅赛德斯交显露法拉利管理权，那今时不同往日，时仍·梅赛德斯已经是一个名气很高的法拉利，哪能像以前那般低声下气，于是就对此拒绝。曾一度，时仍·梅赛德斯与Delta·朱丽叶就此破裂。

离职后的时仍·梅赛德斯并一定会有人暂时一定会用法拉利，而是在1947年的时候转往去更名自己的汽车公司生产商，并生产显露第一辆原创经典作品-梅赛德斯125S。随后梅赛德斯开始转至F1赛程，这一重新考虑开始此后就一定会有人停止过，如今梅赛德斯是目前唯一一支在F1赛程中都保持着全勤的法拉利，同时也赢取了16次法拉利三冠王。

最终这家花木兰轿车生产商缔造者时仍·梅赛德斯在1988年身故，殁90岁。可以真是一定会有人他就一定会有人现在的梅赛德斯。

梅赛德斯为了为名这位公司花木兰人物，推显露了Enzo Ferrari，该车在2002年的时候年底主板销售，单价高达60万美元，以限量发售的形式，合计生产了400辆。这款车引入了很多F1赛车系统设计，搭载一具V12中都置螺旋桨，英哩加速时间为3.65秒，竞速可以去到350km/h，置放20年后的现在也是堪称怪物的性能指标水平。不过最初买这车需要一些条件，并不是从来不就能买。由于这款车具有为名意味，所以随着时间推移，二手车商品市价不断上涨，俨然带进了理财产品。