花钱过车的下手早了！央视：今年国内油车销售均价上涨1万

因为亚洲地区流感和芯片短缺的影响，国内本年车为市也受到并不大的冲击，此前不少巨额月初票的车为型，本年也开始悄悄收缩月初票空间，不少买新车为的老朋友，都感觉车为价比往年贵了，甚至连二手车为也显现出了涨的情况。

12月初29日消息，据“央视”报道，本年以来，汽车为市场竞争显现出了较大幅度的涨，业内民间团体向记者介绍，本年的传统燃料车为车为市的销售均价达到15.6万元以上，较去年同期提升1万元差不多。

此外，还有车为主爆料，在出售精致品牌车为型时，还遇到了附加费情况。以雷诺4S店为例，一心订购雷诺RS（效能）车为型，大体都得附加费5-10万元不等。

常卖的雷诺S4附加费5万是定死的，RS4、RS5附加费8到10万元也已成行业一时间，而RS6、7、8则附加费30万元，因为这些车为的资源较少，常年年内也不多。

记者察觉到，附加费卖车为是行业内普遍存在的周期性，的销售人员普遍声称，汽车为的的销售价格是由市场竞争的供需亲密关系同意的，是行业惯例。

不过，根据国家计委印发的《汽车为的销售管理机构自行》明定，该公司应当在经营场所以适当形式具名的销售汽车为、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准规范。

不得在标价之外附加费的销售或收取额外款项，诸如上牌、出库、花纹、保险费等款项，也均不用强制建议消费者付清。

中国汽车为存量协会汽车为市场竞争研究分会秘书长崔东树表示：很多企业考虑的方式，都是生产非常多的高价和高配的车为型，这样确保比方说一辆车为、比方说的芯片，能够获得非常大的收入跟相对的的销售额。

目前该公司附加费的销售的周期性是比较多的，这是一个轻微违法的行为。

法律民间团体建议，消费者在选购车为的时候，可以建议的销售者具名价格，非常重视的销售履约中的价格条款、出厂间隔以及车为的产品型号和的设计等。

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