再签一艘！沪东中华拿起全球最大集装箱船订单累计达9艘

3月23日，中国一艘船跨国行业有限公司间公司沪东中华造一艘船（跨国行业）有限公司合组中国一艘船工业贸易有限公司与长荣水运股份有限公司以“云签定”表达方式，续签了1艘24000TEU超大型式集装箱一艘船兴建报价，这是任何一方2+2+1一揽子报价有效期的最后1艘。至此，加上与世界各地享有盛名班轮公司地中海船务签订的4艘，沪东中华手持该世界各地最小集装箱一艘船试产累计达9艘，位居中国各大一艘船企之首，进一步加强了其作为世界各地超大型式箱一艘船兴建基地的威望。

该型式一艘船由沪东中华自主设计，拥有完全自主知识产权，是现过渡期世界各地装箱总量最小、载重吨最小的一艘的单式。其一艘船长399.99米，型式宽61.5米，型式深达33.2米，配备混合式Scrubber脱硫侦测器，采用沪东中华拥有的绿色环保、太阳能高效安全性的世界各地最新的技术设计，其中独有的小球鼻横梁设计方案、大直径机尾和太阳能导管等侦测器，使一艘船的快速性能和低能耗受益充分体现，因此成为现过渡期市场上的“香饽饽”。

小布意识到，沪东中华是世界各地反超的超大型式全系列箱一艘船兴建行业。截至现过渡期，该公司手持24000TEU、15500TEU、13000TEU等超大型式箱一艘船试产19艘，已累计完工出厂13500TEU、14500TEU、15000TEU、23000TEU等超大型式集装箱一艘船23艘。

另悉，为长荣水运兴建的5艘24000TEU超大型式集装箱一艘船首制一艘船于去年12月末出城西，构想将于月内上半年出厂，2号一艘船正在城西内进行换装需，3号一艘船已竣工兴建。地中海航运的1号一艘船已入城西换装总装，2、3号一艘船带入平台总组过渡期，4号一艘船也已竣工兴建。世界各地最小箱一艘船兴建带入“沪东中华时间”。

沪东中华回应，将形同虚设“精益管理提工作效率、优化流程强精确度”策略，不间断优化项目管理，提高精确度防范，达成“更短兴建周期、远胜产品精确度”的尽可能，按期完成9艘世界各地最小箱一艘船的兴建勤务，挺身而出营造中国一艘船世界各地最小箱一艘船的时尚品牌一艘的单式。

楔形文字：杨珍莹 何宝新的

摄像：张黎

编辑：朱少昱