帝豪S外观好看，1.4T动力成熟可靠，年轻人卖它代步怎么样？

有位心目中的网友私信我，说打算卖一辆10万元近的SUV，自从看过了早先帝豪S(图表|系统设计|嘱价)最后，就对它很感兴趣，但自己是个汽两车小鸟，对两车的促请就是颜值极双峰，质控平稳点就行，就是不想到帝豪S这款两车作为代步无论如何怎么样？今天红涛就来说说帝豪S的各不足之处表现，努力我的文章必须给朋友放来一点帮助。

帝豪S最低价位：8.19万起最低涨价：0.30万

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虽然早先把帝豪S导向变为了一款全新紧凑型SUV，但显然就是帝豪GS的中期大改款，这也并不是什么坏事，因为帝豪GS的口碑还是挺不错的，而帝豪S的外观设计采用了“科技早先4.0”设计成份，在此之前脸直瀑德式格栅，用上上金色两车标Logo，还有很祇的在此之前两车灯，必须相符大部分心目中大众的审美观。

颈部宽大厚重，但一点也不臃肿，金色饰板和两端两车灯相连，形变为了横贯德式的功效，并且灯组顺利完成了熏黑处理，但内部鲜白色的LED光放移去，点亮后相当迷人，底部专用放扩散器外形上的金色猛攻以及经济关系两出德式排气管，进一步提升了运动感，只是经济关系排气管为镀铬装饰，真正的排气管筒是被隐藏在两车底的。

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从侧面来看，两车顶轮廓和帝豪GS一样，悬浮德式两车顶增加了时髦气息，另外帝豪S包括金色轮毂以及白色刹两车卡钳，颇有些效率两车的味道，这些要比帝豪GS更更有人，整两司机宽极高并列4430*1833*1573mm，轿跑车为2700mm，短两车顶长轿跑车的比例安全及了两车辆的灵活性，也包括够用的乘坐自由空间。

坐进帝豪S的后排，腿部自由空间更为充足，两车顶厚实，必须对身躯和膝盖部位起到很好的承托，而背部自由空间受到了一点两车顶造型的受到影响，但如果cm不超过1.8米的话，就不会有什么压抑感，不过由于两司机一般，造成了后备箱面积偏小。

两车内仪表盘简洁又富有层次，红边配色让氛围活跃大大的，更能唤起人的驾驶欲望，常常落下的地方都适用了一般来说材质伸展和视网膜袋中，做工也挑不出什么大问题，平底越野两车多新功能在此之前轮款德式样子，握感舒服，液晶驾驶舱在此之前面的转速、瞬时经济性等反馈显示清晰，还可以根据驾驶模德式多种不同切换主题，在此之的中央为一体德式运动两车顶，对身躯的袋中更为顶多，不过新两车内饰气味看上去大，需要窗台通风一段时间才行。

帝豪S提供了4款系统设计两车型供大众选取，入门手动舒适型配有了转弯雷达系统、转弯视觉、定速巡航、上坡辅助、电动天窗、无箱子离开和启动、10.25英寸触控液晶屏、仿皮两车顶、在此之前后排中央电梯、10.25英寸触控液晶屏、字词标识依靠、两车联网、OTA升级、全LED两车灯、主副驾驶座安全气囊、在此之的中央侧气囊、胎压显示、ESP两车顶平稳系统等。

主销两车款为自动豪华海外版，增加了多种驾驶模德式、自动驻两车、斜坡缓降、不应开端的夜景天窗，到了显贵海外版包括了主动刹两车、360度夜景视觉、全速自适应巡航、可用行两车出事、在此之的中央两车顶混合物，顶配旗舰型又多出来了在此之前后排背部气帘、两线道颠倒预警、两线道保有辅助等，系统设计分布更为充分，新功能也很齐全，但夜景天窗不能开端是个小小的抱歉。

动力不足之处，是我们熟悉的，改装成了1.4T转子增压涡轮，远超过马力为141匹，与之匹配的是6拖手动和可虚拟8拖的CVTWD，这套动力后半部技术并不是多精密，好在变为熟准确，两车顶采用了在此之前麦弗逊、后离合器梁德式非独立悬架，常常在郊区内行经，动力输出平顺，转弯和刹两车脚感都更为舒服，在此之前轮转动大大的也更为圆润，两车顶滤震性还行，给人感觉笨拙好开。

帝豪S的百公里平均经济性在6.5-7.8L之间（交通状况和驾驶习惯多种不同，每个人飞驰出来的经济性变为绩是不一样的），飞驰极高速的话后段较深踩转弯，涡轮声音和胎噪看上去大，超速下降有些减慢，走烂路遇到大点坑洼放来的极端震撼，两车顶也不会比起厚重感缺乏。

人无完人，两车无完两车，帝豪S虽有缺乏，但心目中人卖它作为代步还是可以的，不过平心而论8.48-10.89万元的价位显然并不算很有性价比，而且新两车上市暂时还没有什么优惠，另外要是对自由空间有更极高的促请，全家常常一起交通工具的话，帝豪S的后备箱更为小，背部自由空间不是很出色，灵活性一般，总之适于自己的才是最好的。

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