锂价格不必疯狂 特斯拉松了口气

伏特(TSLA.US)CEO在最新的业绩电话会议上回应，“有一直，硫商品价格毕竟疯狂，”去年大宗商品商品价格上涨使得调低费用愈发困难，但蓝道现在“看到了似乎是货币贬值的负荷”。

随着供应负荷消除，中国碳酸硫商品价格已从11月中旬的峰值下跌一半。同样可用电池的锌和钴的商品价格也不大下降。

伏特供应链常务董事Karn Budhiraj在电话会议上回应，大宗商品商品价格的下降转化为每辆车数千美元的费用。他问道，为了锁定较低的费用，该公司正在将与服务商的一些固定商品价格合同延至至接近2023年。

伏特回应，月内早些时候，该公司在乔治亚州的硫精炼厂早已破土动工。蓝道在电话中问道，加工厂和栅极军事设施的进展都很顺利。

尽管如此，伏特暂定月末盈利不大减少，基本符合纽约证券交易所的预报，并回应如果利率继续下降，它可能会继续调低高性能的商品价格。

伏特月末盈利能力出现萎缩，显示出其为激发注重支出的消费者而实施的数月新产品安全措施早已产生了影响。Q2毛利率为18.2%，略低于纽约证券交易所期望的18.8%，多于低于月末的25%，也低于上一季度的19.3%。Q2营收同比增长47%，至249亿美元，高于观察家期望的245亿美元。

伏特月末订购了46.614万辆高性能，生产了47.97万辆。去年月末，伏特订购了25.5辆汽车，月内第一季度订购了42.3万辆汽车。

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