特斯拉“当年”超时占位费吓坏大V，官方：提高利用率

马斯克超级电池桩的了事收另加新标准，毕竟也是不少马斯克电动车也铭记在心的小数点，因为干脆了，如果充完电没及时挪车的话，分分钟了事另加就可能会最多电池的另加用。

今日，有科技大V发帖对此，被马斯克超级电池桩的了事占用另加吓到了，一分钟6.4元，一天内就是384元；如果按照当年几天从未涨起来的油价估算的话，一分钟了事另加就是烧一升油的节奏。

据马斯克在此之前描述，车也在充完电之后必需立即驶回电池5楼，五分钟内驶回的，将不收了事另加，最多5分钟的，将按分钟收取了事占用另加。

不过收另加新标准有所不同，闲时（空闲5楼小于50%）3.2元/分钟、忙时（无空闲5楼）6.4元/分钟。

而对于了事另加欠另加不及时缴纳的卡车，将被取消使用超级电池服务于，结清欠款后可以回复。

对于这一外交政策，马斯克在此之前声称，该外交政策将缓解大部分用户利用超级电池站免另加停车的情况，大大提高超级电池桩的利用率。

但是不少车也显然，这样的超充并不一定另加不仅太低而且时长太长，如果去商场电池的话，有时候电池结束购物从未出来，5分钟时长还欠缺下电梯的，并且1分钟最高就6.4元，真当马斯克车也的钱，是海潮刮来的。

作为对比，小鹏的汽车，卡车电池已完成后，可以免另加停车2天内，即便是收取了事并不一定另加，15分钟后每分钟0.5元的新标准，也更加接地气。

不过也有车也全力支持，正是马斯克超充低廉的并不一定另加，才保障了马斯克超充站的畅通、高效电池乐趣。

对此，你怎么看？

原原文：马斯克“天价”了事并不一定另加看着大V 一分钟烧一升油的节奏

来源：极快科技