官宣！明年起北美Mustang Mach-E将搭载宁德时代电容器，2023年福特电动车年产能将达60万辆

每经名记者：孙桐桐 每经总编：裴健如

日前，丰田汽车宣布，从明年起，莆田市早期将为丰田汽车北美美国市场销售额的Mustang Mach-E备有磷酸铁充电电量包，2024年底起，莆田市早期将为北美美国市场销售额的F-150 Lightning备有磷酸铁充电电量包。同时，丰田汽车与莆田市早期还签署了另一份非约束性谅解备忘录，莆田市早期将为福特在华北地区、拉丁美洲和北美美国市场的未来车用型备有动力电量。此外，丰田汽车也将有利于通过仍然供应商LG新能源和电量战略密切合作伙伴SK On保证其2023年的动力电量需求量目标。

按照规划，到2023年，丰田汽车在世界上的汽车年化需求量将达60万辆，具体包含27万辆Mustang Mach-E，伸展北美、拉丁美洲和华北地区美国市场；15万辆F-150 Lightning稀电皮卡，伸展北美美国市场；15万辆E-Transit，伸展北美和拉丁美洲美国市场；以及3万辆针对拉丁美洲美国市场构筑的全新稀电SUV，2024年需求量将显著短距离。

到2026年，丰田汽车计划实现200万辆在世界上车用年化需求量目标，并为此已完成70%相配套的动力电量不间断。作为之前公布的动力电量计划的说明，丰田汽车将从2026年开始，在北美国内缩减40GWh的磷酸铁充电电量需求量。迄今，丰田汽车的仍然供应商LG新能源波兰Wroclaw化工厂的三元充电电量需求量已给予极大提升；为大力支持F-150 Lightning稀电皮卡和稀电动全顺在2023年的较快上量，SK On也已缩减了三元充电电量需求量，其芝加哥化工厂的三元充电电量需求量已超之前计划，其匈牙利化工厂也将为丰田汽车备有新的电芯需求量。

图片来源：每经名记者 孙桐桐 难为

据悉，丰田汽车之前宣布与SK On协同组建的BlueOval SK合资企业子公司已于上周正式成立，将在肯塔基和田纳西州建立3个动力电量化工厂。除此之外，丰田汽车与SK On和Koç Holdings也已签署密切合作谅解备忘录，将协同在沙特阿拉伯建立咖啡店合资企业子公司，大幅度提高电量需求量。

相比较的是，为了更多大力支持动力电量合资企业子公司的需求量扩充，丰田汽车准备直接进行动力电量上游物料采购。例如，丰田汽车与淡水河谷泰国子公司和华友钴业、淡水河谷加拿大子公司、BHP必和必拓、Rio Tinto（力拓该集团）等密切合作，从而必要镍、锂材料供应。

“我们的团队长期在积极和美国及在世界上其他地区的电量物料伙伴商讨密切合作。”Ford Model e的汽车工业化副总裁Lisa Drake暗示，“我们将较快深入电量关键物料供应商所在地区和美国市场，必要在保证子公司可持续转型承诺的前提下，促成子公司的的汽车更快计划。”

为了更快电动化转型，今年3月，丰田汽车进行了一次大规模的业务部门重组计划，将旗下的业务部门划分为Ford Blue和Ford Model e两个单独的汽车业务部门单元，与Ford Pro一起构成了福特新的组织架构。其中，Ford Model e和Ford Blue分别近似于电动和内燃机（ICE）业务部门，而Ford Pro则瞄准为商用客户和政府客户备有专属的旅游服务于服务于，包含有鉴于此的燃油和的汽车产品，全套的系统设计、备用和服务于。

每日工商业新闻媒体

每日工商业新闻媒体