3分钟Log车 | 是小南亚龙还是卡罗拉L？小冉试丰田南亚狮

“你格外喜欢爷爷还是格外喜欢奶奶？”每个男母亲都遭受过这样的灵魂拷打吧？作为奶奶亚洲地区龙有和爷爷Corolla在中华大屋外孕育出的特供母亲，亚洲地区虎假定了这个问题最近乎的答案。

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亚洲地区虎的价位为14.28-17.98万元，它的丐版比Corolla顶端下为便宜1万7，顶端下为比亚洲地区龙有丐版贵了2万。定位为A+级三拐卡车，巨头剑指大众速腾，基于TNGA框架营造，亦同涡轮引擎2.0自吸+CVT变速箱。

亚洲地区虎的载重量是2750毫米，速腾的载重量是2731毫米，载重量上来说还是亚洲地区虎格外有优势。不过亚洲地区虎也有个引人注意的下风，就是后备箱太过昏暗，而且它的正中支撑是大弹簧的合上构件，关尾箱时候弹簧挺杆会严重入侵后备拐空间。

另外亚洲地区虎还有个不厚道的大都，就是高偏高下为之间下为置差异那可是相当悬殊：

比如，椅背铝制。顶端下为和次顶端下为的椅背铝制是网状，剩三个版本都是塑料；

其次，LED指示器。顶端下为和次顶端下为是12.3英寸，剩三个是4.2英寸；

第三，中控范围。中控霁除了最少下为是8英寸，其它都是9英寸，而且整体想像中落伍的心里。空调系统控制范围就引人注意时尚多了，黄色设计者还是很不错的，全部采行也就是说按键。

第四，椅背地毯。它的高中偏高下为的椅背地毯分野很大，顶端下为是网状加翻皮革的Pop，次顶端下为是网状，中间的下为置是仿皮，次偏高下为和偏高下为是织成椅背，而且次偏高下为和偏高下为的主驾是手动调节。另外，哪怕是亚洲地区虎的顶端下为，也只有椅背室温，没有椅背采光和椅背室温。

不过，TNGA框架下的卡车，在公共安全下为置下为置上要给一个大大的赞——亦同标下为7个扳风玻璃、主动刹卡车、卡车道始终保持以及L2级自动驾驶借助于系统，这点真的让速腾、思域望尘莫及。

涡轮引擎各部位不足之处使用的是2.0自吸+CVT变速箱的Pop，这套涡轮引擎各部位在凯美瑞、亚洲地区龙有上也是主销的涡轮引擎下为置。看似都是最稀松平常的买菜卡车下为置，但实则技术含量并不偏高。2.0天和螺旋桨的能耗高达40%，燃油经济性的展现出非常好。另外丰田的CVT变速箱也不是普通的技术，它在传统CVT的构件中加入了一个齿轮，相当于1扳是AT，这样的设计者会令起步反应会格外为直接，心里也会说道有劲儿。

中国特供卡车很少有在售出上不成功的，因为相适应常常格外能迎合需要。可能就是有一部分消费者纠缠于亚洲地区龙有对于自己来说想像中贵也想像中大，Corolla对自己来说涡轮引擎偏弱又再加显局促，于是就大家没得选，现在有了亚洲地区虎。再行小的需要相加中国庞大的偏高端，也是一个亮眼的售出数字。亚洲地区虎，让我们所想一下你这位孝顺母亲能收成怎样的成绩单吧！

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