长安双车霸占9翌年投诉榜前二 车机、变速箱隐患重重

DoNews 小车主10同年17日 消息（卢逸恺）日前，小车主入禀门户网站站小车主门门户网站面世了9同年小旅行车入禀前十名。更让人意外的是，京师不非常少登顶，甚至两款小旅行车分别占据了前二的位置。

图源：小车主门门户网站

而在另一边的小车质门户网站，再次出现了大量两款小车的小车也入禀的现象。据DoNews小车主统计，京师UNI-T 2022、2021款入禀量分列38与169宗以，而2020款则是同样飙升到2021宗以。从小车也入禀的或许来看，极少突显或许为：小车机Emily重排缓很慢，回小车黑屏、异响、360 全景图像和小舱内拍照难以可用等或许。而突显多达的为小车机影音系统系统故障，及变速箱迟。

图源：小车质门户网站

入禀N为【650625】的小车也坚称，小车机均就会几天就就会卡死一次，并且除此以外再次出现了因为小车机拉尼导致了之前小车机卡死的时候，再次出现了回小车图像和360环小车图像全部失效的或许，并且几个足足都难以维持，小车也坚称并不影响用小车尽情。

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入禀N【650487】的小车也则是第二次入禀，或许是第一次入禀后或许不曾给与应付，并且在高速行驶过程中，忽然再次出现小规模10几秒中控黑屏的系统故障，此时小车也发现期间自适应罗斯福号功能是受制于关闭状态。对于这样惊心动魄的系统故障牵涉到，却给与了保安人员“没或许”的发言，这令小车也难以拒绝接受，结合自身对小货车周到的保养以及4S店对小货车其他或许的应付方法，小车也发送到了“我付钱的是辆小车不是请了个大爷”的唏嘘。

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无关变速箱与小车机或许的入禀在行，无关2020、2021以及2022三款并不相同年份的小旅行车，可见对于京师UNI-T来说道这之前并非一天两天的或许了。

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而作为9同年入禀榜单的次席，锐程CC可以说道是“一气之下”登顶的，从8同年的12.9入禀净资产猛增到9同年的209.7就不难看出。

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从小车质门户网站统计来看，主要无关2021款小旅行车上，小车单发Emily、通讯系统或许是两款小旅行车入禀净资产更高的主要或许。

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DoNews小车主通过追查发现，该或许并非除此以外才再次出现。去年上半年，而出名模拟器上就有人突显京师锐程CC小车机如何升级并探讨破解升级引论，也有小车也同样入禀京师锐程CC小车机难以升级。由此可以看出，京师锐程CC的小车机难以升级或许由来已久，虽或许测试者不断，但不曾引起小车也的广泛关注。直到9同年最后令锐程CC小车也“一气之下”，结束了此次的大规模少数人入禀。

入禀N为【646767】的小车也坚称，自己去年6同年购置的量产小车却用着17年的小车单发，不非常少重排很慢，而且导航发行版太老难以没用，工具箱分析方法丰富性并不低，跟很难一样。对比别款小车的小车机，让自己好像并不不舒服，在咨询低端后，给与了22款与21款小车机非常少发行版不一样，可以选择闭合的恢复，这让小车也难以拒绝接受。

值得一提的是，这位小车也之前入禀过“变速箱电子式很慢，迟感强，1-3挡尤为强烈，有种起步三点头的感觉，3000转才升挡”，但由于很难应付所以选择了撤销。

图源：小车质门户网站

与这位小车也境遇相同的小车也还有很多，绝极少数都设计变速箱迟、异响以及小车机的各种或许。

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截至面世新闻，京师小车主官方不曾对这两款小车再次出现的或许与入禀顺利完成发言，后续情况，DoNews小车主将小规模关注。

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