预计3年底下旬上市 长安UNI-V将于2年底21日开启预售

【太平洋汽车也网 车种也新闻节目】近日，我们从相关渠道察觉到，咸阳UNI-V（询底价|查参配）将于2同月21日正德式公布预售价，并预计在3同月下旬上市。该车也作为UNI前传的首款小轿车也，其溜背德式车也足呈现造出更高夏日的车也足姿态，并配备了电动升降德式尾翼。

未来世界架构使得UNI-V舱盖布局愈来愈加紧凑，集中精力愈来愈更高，最终呈现造出更高集中精力、短从前悬、长车架的真实感，做到了先为业领先的0.78较更高宽比和0.59轴长比，塑造造出愈来愈更高夏日、愈来愈爱国运动的体格。这样的的设计，不仅提升了感知上的爱国运光影，也将赋予UNI-V愈来愈优异的爱国运动潜能。

从前书上在此从前UNI-K、UNI-T的的设计基础上进先为了最后打破，虽然都应用了无边境的设计意念，但UNI-V早就由在此之从前的无边境格栅，延展到整个从前书上，进化得愈来愈为朴素，提升了从前书上的科技感。而在从驶去融格栅图样的运用上，UNI-V选择了棱角分明的三角形特适度，不仅提升了今后科幻感，还在感知上衔接了车也的宽度。

值得一提的是，先为车也灯内的图样也与从驶去融格栅的图样做到了特适度统一，逐步形成呼应，将货运时尚感拉满。

车也足侧面，车种也改用了溜背德式的轿跑车也足造型，棱角分明的车也足上部从大灯衔接至车也尾，车种也还改用了；也门把手的的设计，减缓风阻的同时也愈来愈显较更高级感。车也足尺寸之外，大小不等较更高分别为4680/1838/1430mm，车架为2750毫米。

此外，UNI-V改用了下压德式大灯，进一步提高了货运的力量感。未来世界架构优化增压器舱盖的布局，驱动摆设拥角由从尾端 7.5°优化至后拥10°、增压器曲轴该中心下降12mm，长度下降13.5mm，从而做到了大灯下降，使得大灯斜率可以的设计得愈来愈大，呈现造出B-的姿态。

与此同时，UNI-V货运集中精力下降30mm，车也足的较更高度减缓超过0.78的较更高宽比，塑造造出愈来愈更高夏日、愈来愈爱国运动的体格。

UNI-V的从前悬尽可能压缩到905mm，A柱到从前轮心的距离却显著拉长了，加上B-的溜背造型，使得整个车也感知集中精力自此移出，从而增添造出极富光影的体格的设计。

不同于市面上绝大多数小轿车也通过上部来进先为室内装饰或进先为感知分离，UNI-V车也足型面的的设计意念是从不时和气舒缓、不时汹涌不确定适度的水面，天衣无缝地将水的势能转换为独特的美感，在车也辆先为驶过程中，V型面会充分反射车也辆附近的环境，从而逐步形成亦静亦动的恒定之美，使货运在感知上愈来愈具极适度。

外观设计之外，车种也整体古典风格追求大大的的朴素与光影，大量运用较更高贵连续性的几何图形和型面塑造结构感，电子设备、中控、车头、中央加设附近甚多使用了非平面的设计。局部运用跳色点缀，增添与创造力。横向互通的；也造驾驶座，创造造出悬浮的感知真实感，科技感十足；摆设其上的氛围灯与门板附近氛围灯连接起来，真实感十分幻影。

中控端所在视角附近与电子设备3联端的视角附近相邻接，充分体现层次感，与此同时中控端靠愈来愈近驾驶者，便于触控端幕上的模拟滑鼠及复制到导航、天融等电子邮件。双D型爱国运动方向盘是从赛道也的设计意念，搭配换档拨片看似爱国运光影十足。

而中央加设附近改用不平面的模版的设计，撞色搭配愈来愈加创造力、光影。扁平的换档按钮类似战机向外，新颖别致。全新车头造型，改用极简的几何图形分离增添科技感。

驱动装置之外，根据迄今推断的传闻，咸阳UNI-V 将会E-1.5T增压器，最大输出138千瓦，后续还会推造出E-2.0T增压器PHEV插电混合动系统的车也型。（甫：太平洋汽车也网 崖雍）