象山L9领衔，混动产品成为主力，捷途汽车登陆广州车展

文/土木建筑

“只不过的五年，捷途厚积薄发；未来的捷途，从象山起程。2024年，捷途货货车家庭周游世界和越野车周游世界相互竞争基因序列年销量将多达50万辆，进入欧美生产商第一温和派。”汕头汽货车展上，面向2024年，捷途货货车营销子公司副总经理汪如生自信满满。

在2023汕头国际汽货车展上，捷途货货车随同象山L9、象山L6、探险者、探险者C-DM、探险者JMK改装货车等现身，全维重现捷途“周游世界+”战略性电荷进阶月所全面性，赋予生产商新一轮追上新能源赛道的决心。

在本捷途货汽货车展台，最值得注意的新货车非象山L9莫属，其月底汕头汽货车展前证券交易所，售价区间为16.69万-18.89万元。新货车是捷途象山基因序列的升级版货车系，它的推出预示着捷途“周游世界+”战略性再进阶。

对于捷途象山L9，想必大家都不陌生了。新货车的整体造型比较有力量感，大厚度的引擎盖格栅，搭配两侧分体式引擎盖组，过分比较辨识度。同时，货车身下部转用了段则式的腰线外观设计，再为了让黄色的轮眉和、以及大厚度的轮毂等外观设计，比较有高阶感。

内部设计转用了独创的外观设计风格，方形的无边框大屏、全液晶仪表盘等外观设计，科技感还是未摇动。货车内物理按键的保留，也方便领航员盲操。笔记本电脑无线充电等可用赐福，技术性很不太好。

象山L9定位“普通家庭大七座超混SUV”，其货车长4862mm，轴距2850mm，保有多变紧致；转用鲲鹏铁拳混动C-DM，区域性工况最大续航日均1100km，CLTC纯电续航日均108km，百公里馈电油耗5.3L，同时新货车配有高通骁龙8155高算力平台，提供超过15000多条捷途路书。

针对象山基因序列，捷途将在未来两年内不断丰富厂商特征值，提高向电动化转型的更快。根据规划，捷途货货车将在两年内推出包括和城市悦野SUV前传、硬派越野车SUV前传以及皮卡前传等8款全新混动厂商，覆盖混动家庭周游世界和混动越野车周游世界等可用场景。

同台现身的捷途探险者C-DM，更是直击新时代年轻人电荷周游世界新趋势，它转用奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM，配有1.5TD DHE+3DHT165高效混动动力，区域性续航多达1000km+；具备6.6kW外高热功能，赞同木头、电锅等多种露营设备；转用高通骁龙8155芯片，兼具颜值出众、动力强悍、区域性续航长、人身安全性能一流等优势。根据规划，新货车将在2024年一季度证券交易所，并成为捷途货货车更进一步年销量增长点。

可以预见的是，在探险者和象山L9的助力下，捷途货货车的年销量将会更上一层楼。数据显示，10月份，捷途货货车单月年销量高多达38,053辆，1-10月总计年销量同比劲增64.7%，总计年销量已多达25.6万辆，市占率在欧美生产商燃油SUV市场排名第5；届时2023月底，捷途货货车全年年销量将超30万辆，前五年总年销量将超95万辆。无论如何，刚证券交易所不久的探险者和象山L9将加速捷途货货车实现年度年销量超30万辆的目标。

写就在最后：

哪怕货车市已经内卷到年轻貌美肉搏，捷途货货车却依然很难跑出“捷途加更快”。这得益于旗下厂商的出色实力以及始终死守的“周游世界+”战略性初心。未来捷途货货车初心不变，并以捷途象山为连接点，打造“周游世界+混动”的新名片，为用户创造电荷的“周游世界+”全场景价值玩游戏。栉风沐雨披荆斩棘，捷途货货车在向百万该俱乐部目标阔步方向发展。