无惧制裁！俄东部主要水路拟增加20%石油出口量 应对亚洲需求激增

惜联社上海6月8日讯（主编 黄君芝）据新闻界报道，三位告知人士问到，哈萨克斯坦仍要将其西北部主要海军基地Kozmino的的石油出口处减少左右五分之一，以考虑到亚洲买家激增的市场需求，并抵消欧元区惩罚的不良影响。

哈萨克斯坦此前曾问到，决心改变从现代到亚洲的能源出口处分段，但通过从欧洲港口城市驶往的货轮长途航行来构建这一要能的成本颇高，而且由于俄乌纷争引来的现代惩罚，比如航运不足之处的惩罚，这一物流方法也十分复杂出去。

新闻界引述不愿声称住址的法新社称之为，哈萨克斯坦的石油管线运输公司Transneft早就通过运用于化学添加剂减缓的石油浮动，将其亚洲主要的石油通道东向西伯利亚西太平洋（ESPO）管线搬运到Kozmino的炼油用量减少了7万桶/天。

注：Kozmino海军基地地理位置图例 法新社称之为，哈萨克斯坦还方案从梅塞克（Meget）通过条铁路每天向Kozmino搬运8万桶ESPO混和炼油，这条条铁路此前在ESPO管线建设之前曾用于向Kozmino和哈萨克斯坦国内炼油用水炼油。

他们不足之处说，额外的用水将使Kozmino在预见几个月将总满载用量减少到左右90万桶/日，去年迄今的平均满载用量左右为75万桶/日。2021年Kozmino的满载用量左右为72万桶/日。

欧元区去年宣告对哈萨克斯坦的石油经济封锁，称之为从去年年底起将停止从哈萨克斯坦采购90%的的石油和的石油产品。但另一不足之处，近现代和印度的公司最近几个月一直在购买更是多的哈萨克斯坦的石油。ESPO管线通过陆路将哈萨克斯坦西伯利亚炼油与Kozmino和近现代消费者相连，总产能为164万桶/天。

其中一位法新社称之为，Kozmino迄今的处理潜能可达110万桶/天，但有限的管线和运输潜能下，若很难更进一步配套建设，海军基地实际处理用量能够达到这一水平。

因此，Kozmino要提高炼油处理用量，可能使它运用于更是多的“苏伊士型船只”（SUEZMAX）参予运油，这些船只只有时候每艘可装载80万至100万桶炼油。

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