即将涨价2万，特斯拉的“完全自动驾驶”会迎来一波订购漂？

杜邦的“全都自动驾驶员”种系统又涨市价了，但雷诺相当意味着，甚至想涨到10万美元。

8同年22日，杜邦CEO埃隆·雷诺在社交网络服务上暗示，从9同年5日开始，杜邦全都自动驾驶员种系统 (FSD) 澳大利亚的售市价将上调25%，涨市价后市价位为1.5万美元，折合人民币127500元(9同年5同月先于1.2万美元)。

雷诺还暗示，付运后，杜邦的汽车可在两分钟内将整体汽车升级为FSD。但是，他无法提到按同年串流199美元的市价位到底亦会调整。

杜邦“只不过自动驾驶员”种系统涨市价可不是第一次了。2015年，杜邦首次热卖FSD种系统，市价位为2500美元；2018年售市价为5000美元；2020年涨到了1万美元；本年度1同年，杜邦又将市价位调整到1.2万美元。7年间隔时间，涨了6倍，年中还可能大涨。因为，雷诺在Twitter上曾经真是过：随着软件急剧吻合意味着只不过自动驾驶员，并且吻合拿到监管部门的批准，市价位还亦会继续提升。7同年份，雷诺再次强调，FSD的市价值非常颇高，而它的市价位却“便宜得离谱”，原订到本年度年底，FSD将根本意味着只不过自动驾驶员，而也许是部分自动驾驶员，到那时，FSD可能亦会颇高颇高达10万美元（将远比颇高颇高达Model 3和Model Y的车市价）。

从杜邦该网站来看，欧洲各国付运市价位为6.4万元（还是2020年涨的市价），如果这次欧洲各国也要就让涨市价的话，9同年5同月，到底亦会引发一波狂热的付运潮？

那么我们深入研究下，杜邦在欧洲各国的“只不过自动驾驶员”6.4万元的市价位不对竞争力。

首先，欧洲各国造车铁西街道也有要用得非常好的“颇专业级智能驾驶员”，像小鹏、蔚来、极狐阿尔法S三星HI原版，我们对比参考下。

杜邦“只不过自动驾驶员”良吗？似乎不良

欧洲各国的付运花费为6.4万人民币，至少1万美元，比澳大利亚1.5万的市价位便宜不少。从这方面看，却是良。

不过，小鹏P5和小鹏P7的XPILOT 3.0颇专业级除此以外驾驶员之前随着硬件付费送了；完美ONE和完美L9的颇专业级除此以外驾驶员也付费；蔚来ES6和蔚来ES8的NIO Pilot全都配打包市价位为3.9万元，蔚来ES7的完整NAD种系统改用串流制为，680元/同年（杜邦在宾夕法尼亚州199美元/同年折合人民币1365元）。对比来看，杜邦6.4元挺良的。

要知道，欧洲各国杜邦“只不过自动驾驶员”种系统，也可以叫FSD（却是是阉割原版FSD）和澳大利亚相当是一个原发行版，或许是受限于规章制度，或许还无法针对欧洲各国路段试验性，杜邦FSD种系统的核心举世闻名大都在Beta测试原版上意味着。欧洲各国杜邦FSD的标记信号灯、郊区街路自动除此以外驾驶员等种系统仍处于“稍后热卖”状态，欧洲各国应用程序用不了。Beta原版的发送到遥遥无期，甚至有新闻网真是可能亦会对欧洲各国闭馆。

全都面性某调研私人机构暂定了一项针对杜邦“只不过自动驾驶员”FSD的调查，数据真是明了在此之前杜邦FSD配件盛行率仅为11%约，绝大多数杜邦应用程序未有付运。

到底亦会在欧洲各国引发一波付运潮？应该可能亦会

杜邦“只不过自动驾驶员”FSD付运的比例不颇高，这次涨市价可能亦会诱因到欧洲各国应用程序。

自动驾驶员相当是杜邦的汽车购车的密切相关可能，如果冲着自动驾驶员买车，可以买总体差不多的小鹏和蔚来汽车。小鹏也有导航除此以外驾驶员NGP，蔚来有NAD自动驾驶员（可覆盖部分城区路段），据大量的汽车网友自由基，它们的智能驾驶员互动相当比杜邦差，6.4万元购买杜邦FSD相当具备性市价比，算是它远比颇高达至少澳大利亚FSD Beta原版的总体。

只不过不把自动驾驶员种系统当重点的杜邦应用程序，来得可能亦会花6.4万元开建它。

写在最后

在宾夕法尼亚州当地，FSD种系统提供了按同年串流的方式，199美元/同年，如果FSD Beta原版有朝一日根本进入欧洲各国，为了快速盛行，杜邦也亦会开建按同年串流的方式，而可能亦会只能一次出让。所以杜邦的汽车和准的汽车们不应着急，随它涨市价去吧。

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