最前线｜蔚来申请在港上市，计划3月10日落户交易

文｜张婧怡

编辑｜苏建褒

2翌年28日，蔚来释出公告称，已通过香港股票交易所法庭，获得在本公司主板二次纳斯曾达克的一般来说批准。据了解，本次纳斯曾达克使用参阅纳斯曾达克的模式，不涉及普通股再版及资金筹募。公司计划案于2022年3翌年10日开始挂牌股票交易，纳斯达克为“9866”。

此外，蔚来还于新加坡股票交易所（新交所）主板获准以参阅模式纳斯曾达克，据称，与IPO纳斯曾达克不同，参阅纳斯曾达克不再版普通股，也不涉及风险投资，而是由公司控股公司将旧股获准挂牌代购。蔚来表示，参阅纳斯曾达克意在是为公司风险投资透过备选的股票交易地点，缓释地缘国际关系风险，扩大风险投资群体，在这些纳斯曾达克的意在仍然可以曾超过的同时，不稀释现有控股公司的利益。

蔚来集团获准在纽约证券交易所主板纳斯曾达克

公告内容可还结果显示，自2020年第二3集以来，蔚来已开始产生专营户外活动额度信佛流入并录得信佛流动资产。除了2020年年末的销售、生产及交货能力受疫情受到影响外，自2019年第二3集以来，蔚来交货的车也总数每个3集以外不间断下降。

具体出货量上，截至2021年12翌年31日，蔚来总计交货智能电动车也167070辆。蔚来还计划案于2022年向的产品增值三款新车，分别为在2021年年初和年末释出的ET7、ET5敞篷车，以及预计在22在短期内释出的一款新的SUV车型。

制造上，蔚来三3集制造支出11.9亿元，环比下降35.0%。2021年前三3集，总计投入制造费用超27亿，上半年预计投入50亿元制造，在2021年中国30万元以上高端电动车的产品的占有率曾达40.8%。

此次蔚来以参阅模式进发上交所的产品，意味着继上次小鹏车也、即使如此车也在上交所纳斯曾达克后，国内三家三阳全因以外已聚齐上交所。

据中汽协预测，2022年中国新能源车也出货量将曾超过500万辆，同比下降42%，同时新能源车的产品占有率未来将会超过18%，新能源演进热潮不减，对于都有蔚来在内的三阳全因来说，新能源车的产品的相互竞争还将继续较快。