司法重整进入最后先决条件 紫光集团管理人签署重整投资协议

继官宣从新方为智路建广联合体后，红光合资公司等七家中小企业的从新又有了新进展。上海证券交易所官网13日凌晨披露《红光合资公司合资公司管理人关于红光合资公司等七家中小企业更进一步合并从新控告签署从新投资额协议的公告》，红光合资公司管理人已经月与联合作战投资额者签署了《从新投资额协议》，并制定了从新计划草控告。

据接近消息源人士向名记者交代，智路建广联合体作为本次从新的联合作战投资额者，所审批的投资额计划对财产总价最较高，银行存款捐助最多，对红光合资公司既有补足，债务安全性一次性促成，对优先抵押和一定金额一般而言普通抵押挂钩维护，与此同时，抵押人还享有一定的计划理应。

名记者获知，智路建广的银行存款捐助份额达到600亿元，全部用以向抵押人返还。具体到返还计划，抵押人可在“银行存款+证券+三年留债”“银行存款+证券+五年留债”以及“银行存款+八年留债”三种计划中选取一种。其中，普通抵押的银行存款返还比例将近40%，可用以度日的证券资源包括红光股份18.45%证券、红光国微6.39%证券以及学大英语教育18.73%证券，而且证券度日完全采取原价度日，银行存款+证券之外的部分挂钩留债，其中留债利率在2.695%到4.65%密切关系。

若一切顺利，三种返还计划的组合月内最终实现95%至100%的相比之下返还。名记者获知，如果红光合资公司采取破产清算的方式进行担保，据检验，抵押人仅能授予不少于44%的返还率。换言之，红光合资公司管理人提出的从新计划很难最大限度维护抵押人权益。 有从新研究专家指出，就惯常与红光类似的大型中小企业合资公司从新控告例而言，此计划无论是从普通抵押人的近40%即期较高银行存款返还率、按市场原价以证券度日不打折、留债利率条件优厚，还是从95%以上至100%既有返还率来看，之外属以往从新重大项目中最优的，对抵押人权益的保护素质可谓典范。

已为，智路建广的多例失败航空运输并购和全产业链布局很难大幅强转化成红光芯云产业与其既有产业链条中的协同效应，从中小企业货运尺度出发，智路建广可充分利用其专业货运和品牌营运的优势，弥补红光合资公司在并购后整合货运方面的短板。

未公开数据结果显示，基本上的5末年，智路建广分庭抗礼启动了证券市场机构半导体英语教育领域过半的航空运输并购。消息来源名记者获知，智路建广联合体牵头方智路金融市场和建广财产之外为中关村融信金融资讯转化成产业联盟的框架投资额该平台，可提供近200家的会员单位产业对接资源。

根据红光合资公司管理人13日凌晨披露的另一份公告，管理人目前已依法将从新计划草控告审批了北京一中院和抵押人决议，同时向全体抵押人发出了召开第二次抵押人决议的通知，将由抵押人决议对从新计划草控告进行投票，并由北京一中院根据投票结果做出最终裁定。这标志着红光合资公司司法系统从新已经进入最后阶段。

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