“老头乐”能否打个翻身仗？雷丁芒果MAX准备摩拳擦掌！

文/秦叔宝

微标准型租用车细分市场竞争应用越来越卷了，小汽车厂租群起入局。近日，雷丁小汽车暂定了大中华区全新微标准型纯租用车——杨桃MAX。车种改用两门四座的驾驶室布局，轿跑车为2050毫米，或将在7年初正样式上市，竞争性对手锁定五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激淋等。雷丁小汽车在本土知名度并不较高，杨桃MAX

到底能不必与这些大厂分一杯羹呢？

从外观上来看，车种基本都是改用“方盒子”的其设计样样式，装扮没有其他微标准型租用车“凑”，来得看起来缩小版SUV。目此前，曝光实车图显示车种提供三种撞色座椅，颜色分别是绿色+黑色、青色+蓝色、蓝色+黑色。此前脸改用既有此前天窗，下方大灯由一条有（LETIN）字样的镀铬饰条进行相连。此前脸下方下方用黑色进气口雕刻，底部包围所改用的段样式其设计，其设计观者较为不止。

从侧面来看，A、B、C柱、后视镜、车尾、相连样式肩部和轮辋都用了黑色，与座椅形成时尚的撞色米色其设计。尾部与杨桃雷丁十分相似，毕竟小溜背的其设计，相连样式的紫色外壳车头组与车头相互紧扣。而后保险杠中间区外也改用与车尾同色其设计，基本和谐。

对于微标准型租用车而言，座椅尺寸非常重要，雷丁杨桃MAX的长宽较高共五3230/1610/1520毫米，轿跑车为2050毫米，改用两门四座的驾驶室布局。这个轿跑车与其当下短时间最较高的五菱宏光MINIEV（轿跑车：1940毫米）相比要多110毫米，驾驶室密闭无论如何来得具压倒性。

再看内饰总体，原订驾驶室基本配色与外观上基本保持一致。以绿色+黑色配色为例，驾驶室以黑色都以，并在门板、中控区雕刻条和座椅部分点缀有绿色元素，这样的个性化色彩搭配能给消费者来得多选择。车种还将提供皮质座椅、电动调节、手机远程控制、无钥匙进门、无钥匙启动等实用特性。

而在配备总体，车种配有平底装扮多特性方向盘以及两块液晶端幕，营造出不错的科技观者。从细节来看，方向盘改用双辐样式其设计，下方各有五个按键，只能控制驾驶者的大部分特性。从中控端显示内容来看，车种将支持导航、电话、该软件音乐、该软件阴雨查询等特性，且支持倒车影像、手机互联、车载无线网路、OTA换用等特性配备。

车种目此前并未暂定涡轮引擎反馈，只能参看“老大哥”雷丁杨桃，该车电机最大功率25千瓦、瞬时扭矩105鸡·米的电枢，驱动方样式也为后置后驱。匹配11.52千瓦时和17.28千瓦时两种容量的磷酸铁锂电池，反应时间总长度共五130公里和200公里。该车仅支持慢充，充电时间共五8天内和10天内。反应时间部分，将提供150km和210km两种反应时间版本供选择。若是杨桃Max在充电方样式也不展现出差异化压倒性，比如提供快充特性，那么在涡轮引擎和反应时间总体，杨桃Max很难竞争性得过大牌微标准型租用车标准型。

如今微标准型租用车市场竞争产品同质化严重影响，如果雷丁杨桃Max涡轮引擎、充电、反应时间没有明显压倒性，再加上“老头乐”标签的品牌形象，即便是在配备和定价总体凸显出一定尽力，销量理应乐观。不过雷丁小汽车的野心非常大，收购了北汽BT-，推出“杨桃”系列，可能是以期完成“老头乐”向“正规军”的演进，正样式入局传统车企在微标准型电动市场竞争的火并中。你觉得雷丁杨桃Max能踏入下一个黑马吗？