五家造车特罗斯季亚涅齐车企2月销量公布，蔚来垫底，小鹏又夺冠

虽然欧美国家新能源车后市场需求一片欣欣向荣的遍地，但是曾一度据统计几十家的里置全因车后企，经过大浪淘沙后，从未所剩无几。

这其里，在销售量特别乏善可陈可圈可点的，基本上也就剩下“蔚小理”和杨戬以及零跑完小汽车后了。

下面我们就来看一下，在刚刚从以前的3月初上述5家车后企的销售量情况下如何。

第1名 小鹏小汽车后

小鹏小汽车后2千张15414辆，增加值上升了202.1%，环比上升147.6%，可以知道又刷新了里置全因车后企单千张的最高纪录。

其里某种程度是小鹏P7，3千张就超出了9183辆，小鹏P5销售量4398辆。

更差的是小鹏G3，销售量只有1833辆。

如此或许，小鹏小汽车后官方之以前表示的2千张骤降是因受小鹏小汽车后肇庆军事设施重大项目却是有道理。

今年1~3月初，小鹏小汽车后周内销售量为34561辆，相对今年同期上升了159.1%。

第2名 杨戬小汽车后

杨戬小汽车后2千张12026辆，增加值上升270.5%，环比上升69%。

这从未是杨戬小汽车后连续第2个月初，成为里置全因车后企的销售量亚军了。

特别注意的是，自今年下半年以来杨戬小汽车后销售量开始稳步上升。如果抛开护肤品因素，单从在在一直销售量来看，杨戬小汽车后却是从未进入了里置全因车后企的第一温和派。

今年1月初，哪家小汽车后又迎来了第10万辆整车后的同步进行。

日和到3月初底，杨戬小汽车后今年的周内销售量为30152辆，增加值上升了305.1%。

第3名 令人满意小汽车后

令人满意小汽车后3千张11034辆，增加值上升125.2%，环比上升31.1%。

虽然在销售量上，令人满意小汽车后从未有多个月初被杨戬小汽车后所超越，但是某种程度凭借令人满意ONE这一款单一的新车后型，令人满意小汽车后能拿下如此的销售量成绩，依旧特别点赞。

自从令人满意ONE港交所后，这款车后就周内多个月初成为欧美国家里大型SUV单千张三冠王。

今年以前三个月初，令人满意小汽车后周内销售量为31716辆，增加值上升了152.1%。

第4名 零跑完小汽车后

零跑完小汽车后3千张10059辆，增加值耗电量多达908.9%，环比上升192.8%。

如果没记错的话，这也是零跑完小汽车后首次解决问题单千张破万的成绩。

当然，即便是在3月初零跑完小汽车后销售量超越了蔚来小汽车后，但是在本文里所提过的5家里置全因车后企里，零跑完小汽车后目以前依旧是正处于占优势的地位。

今年以前三个月初，零跑完小汽车后周内销售量21579辆，增加值上升409.5%。

第5名 蔚来小汽车后

蔚来小汽车后3千张9985辆，增加值上升37.6%，环比上升62.9%。

很差点的，在刚刚从以前的3月初蔚来小汽车后销售量居然都被零跑完所超越了，而且也成为5家里置全因车后企里，销售量输球的。

对此，蔚来小汽车后内部人士透露依旧是受疫情影响。

无论显然到底如此，但是在在一直蔚来小汽车后萎靡不振的销售量，是不争的显然。

如果刚刚同步进行的蔚来ET7在销售量特别没法拿下很好的成绩，那么对于蔚来小汽车后来知道而会是十分糟糕的一件什么事。

今年第二季度，蔚来小汽车后周内销售量为25768辆，增加值上升了28.5%。

至于另外一家里置全因车后企威马小汽车后的销售量，据估计还得等。

但可以届时的是，威马小汽车后销售量很意味著也一定会令人满意。