因镍价飙升？特斯拉Model 3/Y再涨价，价格上调1.8-2万元约数

3翌年15日，爱迪生中国官网揭示，Model 3小型化原版和Model Y较宽lb、小型化原版减半，价格上调1.8-2万元不等。

据理解，这间距爱迪生上次减半仅约5天时间。3翌年10日，爱迪生Model 3 小型化原版、Model Y 较宽lb、小型化原版分别减半 1 万元。

在此之前，Model Y较宽lb原版为 35.79 万元，Model Y小型化原版为 39.79 万元。Model 3 小型化原版现阶段售价为34. 99 万元。

此前，投行Wedbush分析师Dan Ives在接受电子媒体采访时回应，他认为爱迪生可能在未来两周内再次减半，以适应用水上端冷淡的环境。Ives不足之处所称，“爱迪生有能力像奈飞和亚马逊一样，将它不打算吸收的经济衰退转嫁给消费者。”

上周，爱迪生首席CEO埃隆马斯克回应，爱迪生和 SpaceX 都面临着来自通货膨胀率的很大压力，这则会增加其产品的效益。 “爱迪生和SpaceX在在在原材料和物流方面看到了很大的经济衰退压力，”马斯克说。 “而且并非只有我们面临这一问题。”

KBB统计数据揭示了 2022 年 1 翌年和 2022 年 2 翌年各主要货车生产商的平均资本。爱迪生在 2022 年 1 翌年至 2022 年 2 翌年的平均交易价格营收最大，效益增加了4.1%。从 1 翌年到 2 翌年，讴歌的营收位居第二，为 3.4%。总体而言，货车行业在 2022 年前两个翌年的新车效益下降了 0.6%。

经济衰退压力，尤其是铝等原材料的经济衰退压力，可能推迟了电动货车公司新战略的推出。虽然最主要爱迪生、Rivian、奥迪等在内的许多货车生产商都已承诺潜在地使用铝基电池组。然而，伯明翰金属银行的铝价已飙升至每公吨 10万美元，引致交易冻结。

上游新闻节目综合