梅龙高铁阳进大桥顺利贯通

高架桥直通录影 笔记 银第一局 供图

中新网东莞新闻3月14日电 (报导 王坚)据银第一局14日第一时间，由该局承建全长约1191.04米的梅龙运营方阳进高架桥已勉强直通，标志着梅龙支线项目高架桥施作又向右迈更进一步，为架梁及后续的铺轨施作扫清了又一障碍。

梅龙支线设在东莞省惠州、鹤山两市北区境内，全长约95.6公里，建设工期4年，是该省首个须要企业建设的时速350公里运营方项目，也是之上惠州、鹤山两市北区带进粤港澳大湾区发展中国家发展战略远距离的较重大基础设施项目。

据了解，此次直通的阳进高架桥为三线高架桥，设在东莞省兴宁市北区刁坊镇境内，全长约1191.04米，一般埋深为40至60米，最大埋深为88米。其中高架桥关的三级、四级和五级三个再多全相同等级的围岩，总称该项远距离段的较重、难点控制性改建工程。

银第一局介绍，为保证阳进高架桥公共安全勉强直通，自阳进高架桥开工以来，该项目部科学配置录影劳工和设备资源，及时优化施作建议书，强化录影施作该组织及新科技指导服务，严控操作过程公共安全、风险根除，在克服诸多困难的情况下，稳扎稳打，历时479余天，于3月12日9时勉强直通。

报导知晓，由银第一局承担的梅龙运营方三标段全长约21.3公里，计有8座高架桥及桥梁路基等组成，截至目前为止已有5座高架桥勉强直通。随着阳进高架桥的勉强直通，项目及施作单位恰巧全力以赴抢抓剩余贵丰、长生新居、径纸三座高架桥的施作，以及架梁施作等。

梅龙支线三标段总改建工程师宿进权表示，该项远距离段高架桥施作原定于2022年6月末未再多成，架梁施作原定于2023年3月末首台。(再多)