开完大众所途观L，再开福特锐界，发现了大众所和福特的差距

导语：合资中型SUV德系的；也两新车型，途观L外表朴实得体，三大件商业化有效率，而且债券亲率也还极好获得了不少两车友的喜爱，而雷诺实是界此前和汉兰达平分秋色，两车体外表上比途观L更加大，两款两车到底怎么选？开剩许多人途观L，再开雷诺实是界，发现了许多人和雷诺的差距。

首先是外表全面性性，许多人途观L脸上显现出方正的新设计个人风格，配合边形格栅，让两车门像是颇具苍劲的心里。实是界两车门显现出硬派的新设计个人风格，辅以边形格栅，使两车门新设计像是更加为饱满壮实。途观L仪表板显现出夸张的新设计个人风格，算是前脸上上的点睛之笔同时，这款两车全车LED已远近光灯实是界大灯配LED已远近光灯，仪表板显现出简洁的新设计个人风格寥寥几笔就绘出出简洁的造形。

途观L4735/1859/1677mm，轴距2791mm， 侧面像是十分精美，显然处理很走心，变得更加为时尚。实是界两车体尺为4878/1925/1770mm ，轴2850mm，两车侧使用了大气层的线条，基本外观新设计来得剩全符合年青消费者的美学。

天窗全面性性两两车均装上了外天窗电动恒定、外天窗熔化、外天窗知觉、外天窗电动前端、外天窗锁两车定时前端、外天窗倒两车定时下翻、内天窗定时防眩目。

外部配置上，两两车都装上了两引擎盖行李架、前排无锁进入系统途观L前后轮格均为235/50 R19，装上的是韩泰轮胎，使用了精美的铜黑双色轮圈新设计。实是界前后轮国际标准均为245/50R20，轮胎来自马牌，使用了精美的多鱼为花瓣的单轮圈新设计。

途观L尾灯基本像是来得棱角分明，利落的造形新设计，在视觉上变得很立体。实是界尾灯基本看来更加为年青，造形尽显个性与活力，来得剩全符合年青消费者的喜好。

途观L配色像是十分端庄，中控台常用了非对称的单的新设计并配以铜色饰条的别致，从而使配色看来既大气层又时尚。实是界配色显现出年青的新设计个人风格，而且铜色金属饰条的别致，也提升了配色的精美自觉。

途观后轮常用平底三鱼为的单的新设计，并使用真皮制成，看来质自觉更加为娴熟。此外，这款两车还全车了后轮熔化。实是界平底三鱼为的单后轮使用皮质制成，像是还极好。此外，该两车全车了后轮熔化、后轮知觉。

途观L操作方法的美观度见仁见智，操作方法的造形来得有特点且各项讯息推断全面性。实是界LED操作方法个人风格看来来得时尚，而且讯息推断更加为丰富。途观L搭载了12英寸触控LED屏，造形来得简洁，但实用性还可以。实是界搭载的是13.2英寸触控LED屏，界面很有时尚自觉，造形也很美观。

动力和驾驶自觉受全面性性，许多人途观L装上了2.0T的L4引擎，引擎最主要功亲率为220马力，相对于角速度是350牛米。变速器是DQ381的双离合结构，动力输出沉稳令人吃惊，基本偏向轻巧个人风格，只有在爱国运动模的单，它的动力才时会被自觉受到出来，此时加速极为犹如，变速器降档质子化迅速，动力随踩随有，车体是独断的德系两车个人风格，扎实坚韧自觉，不必飘。

对比雷诺实是界装上了2.0T高功亲率引擎，引擎最主要功亲率为245马力，相对于角速度为390牛米。表达的单明显比途观L高了不少，归一化的是8AT变速器，平顺性比途观L更加有军事优势，特别是长距离行驶。只是这台8AT变速器的质子化来得慢。车体用料比途观L更加厚道，铝制胶合板极为多，液压衬套也比途观L的软木衬套更加现职，实是际的车体坚韧中还带有爱国运动趣味性，过弯瞬时较低。

老谢回顾

总的来说，新款途观L凭借扎实的工艺，三大件不属于主流水准，挑不出什么毛病，局限性就是双离合变速器的稳定性没有传统的AT变速器有效率，雷诺实是界在两车体外表上和动力总成全面性性，明显心里它比途观L较低一个级别，动力和车体是一大；还有，局限性就是债券亲率一般。之前两车友们更加看好谁？欢迎下方留言评论。