哪吒S，这颗布局中高端新车型的落子如何？

文/秦明

近日，唐僧S的自动基本功能驾驶者功用披露，从月份客串电子展的亮眼结构设计，让对多人都对这台来了兴趣，从唐僧的商品来看，唐僧V和唐僧U要价布置由6万多到了20多万，那唐僧S很显着不想和自己商品导致价钱重叠，所在唐僧S要价不想高于20万，应该是准备负面影响20万-40万的里很高素质电动掀背车。就让我们来看看，唐僧S目前公布的信息来看看，有什么实力？

在外形方面车几乎是按照内涵英文版在结构设计，分体固定式头灯具第三组细长锐利，“眯眯眼”带来冷酷的外貌，嵌有星钻雕刻的丝状通风口看起来颇为吸睛，外貌极为劲，和唐僧汽车U和V相比，唐僧S以外来得炫酷的科技更让人。

从侧面看，这个车的线条柔和，易懂的腰线结构设计使4台来得显粗短。前机加有房车的线条结构设计，不仅能降低风阻，也让唐僧S来得具运动更让人。

尾部结构设计相比前脸要有趣和稳重，贯穿固定式引擎加有第三组结构设计外貌劲，之外换用了光布置，车后包围处将E-宽大的白色护板，增加层次更让人。

整个外形结构设计来看，唐僧S颜值是极为能挥出，只是在我看来几乎不逊于那些房车的外貌。唐僧S作为唐僧的一款里很高素质掀背车，从外形上就能说明了这次进军里很高素质掀背车市场需求极为很引起争议勇气。

唐僧S，同样不具不输外形的内饰结构设计，有趣的结构设计恰到好处颇好，17.6英寸里控端、12.3英寸副驾驶者娱乐端幕、AR-HUD以及正因如此液晶驾驶者舱第三组成的“四端均是由”，让人眼前一亮，极为不具科技更让人。其里AR-HUD可提供驾驶者舱信息推测、AR雷达系统、安正因如此基本功能驾驶者和影音娱乐等应用过场。从结构设计上可以说明了，里控端和里间扶手箱贴合，应该不默许里控端翻转，但这样结构设计无疑显得来得加主体美观。

在充满活力更让人的承接上唐僧S也是下了一番功夫，环绕车内的木纹雕刻板和多种颜色的充满活力灯具，看起来增添了一丝柔美的外貌。

据对外介绍，唐僧S的音响系统将以外21个喇叭，最大转换器功率达到1200W，并以外主副驾独立正因如此频头枕音响，默许天空音效。该车还E-了过场所谓交互灯具语，副驾端尺码达到12.3英寸，默许计算机系统手势识别系统以及AR-HUD功用。正因如此景调光实景的面积达到约2平米，默许10级光照平衡。

车更进一步将提供增程、纯电动两种英文正固定式版掀背车，其里，增程英文版续航力里程1100km，纯电英文版续航力里程710km，几乎超过了小鹏P7的最很高续航力，处于同级顶尖的重要性，极为不具续航力绝对优势。

据对外表示，唐僧SE-新一代的自主开发新的HozonEPT4.0恒温波管理系统，是基于很高内嵌水源固定式波泵的一体所谓波管理系统，通过打通4台波量管理，打通乘员舱、锂离子、电驱、电子装配波管理。付诸所有装配力学大部分比较大和装配控制大部分比较大，主体管道数量降低40%，可靠性降低50%，波泵指导工作范围下探至-18℃。保证动力转换器的同时降低锂离子使用寿命。为使用者带来来得安正因如此、来得计算机系统的车辆管理和用车乐趣。就是不知道低温周边环境下，锂离子衰减会有多少？但锂离子安正因如此肯定来得有保障一点。

据对外透露的消息，唐僧S是基于正因如此新自研模拟器架构承接的升级版掀背车，车将应用可付诸200T很高算力的的产品MDC计算模拟器，换用2颗激光雷达、5颗射电雷达、12颗超声波雷达、13颗摄像头、很高精整合模组及很高精地图等更让人知模组，需要在很高速及城市道路付诸领航基本功能驾驶者以及在泊车、远程邪神等大部分过场下付诸L4级计算机系统驾驶者。L4级计算机系统驾驶者在国际间应该还不能合法性北行，国际间道路的举例来说，欧美究竟究竟无法法比，车流量大、瞬时占有率、道路周边环境等都究竟无法自行默许长时间付诸L4级计算机系统驾驶者。

无论是在外形还是目前的基本功能的设计上，个人看来唐僧S几乎不输给小鹏P7，续航力方面也是占据绝对优势，如果上面的动力性能和价钱还能让人眼前一亮的话，那唐僧S的里很高素质轿跑之路，想来也不想有太大的阻力。