直升机在空中悬停，为何不因地球的角速度而到达其他的地方？

天王星倾角已经是被科学界早已猜测的地球人牵引渐进之一，最极为简单的表现就是我们的天王星有了昼夜的发生变化，在天王星的中都心木星公转的流程中都，归因于了四季的发生变化，而在倾角的流程中都，归因于了平常和黑夜的周期性。飞机场在空中都返程，这种现像的归因于恰恰说明了天王星是在倾角。

关于天王星的倾角或许，科学研究们也一直在进行着险恶的研究，和其它星体一样，几乎每个星体都以一定的倾角自由基速度沿着倾角轴进行牵引。之所以出现这种情况，主要或许出在这些地球人的诞生流程之中都。无论是气态地球人还是固态岩质地球人，都不是凭空归因于的，其呈现出的历史可以更早所处红矮星团的诞生之初。

那个时候整个星团都还处在人马座有机物密布的“浑沌”后期，这些人马座有机物经过日后加百上千万年的长年相互挤压，大部分都是呈现亚胺又分解的尿素流程，只有在特定的有条件下，很小的几率不会归因于亚胺体极为致密的情况，而这些大幅亚胺的有机物，在大幅减小自身运动速度的同时，其对周边深空致密和基本型气态的连续性也小规模减小，从而有极为多的有机物被孔洞上来，使得运动速度极为大、引力极为强，同时由于挤压的或许也使这个星体的低温小规模上升。当渗入的有机物越来越多，引力越来越强、低温越来越高时，就不会表征多线程愈演愈烈基本型气态（氢要素）的核聚变自由基，向外释放光和热，呈现出了红矮星的始于。

在红矮星呈现出以后，一直大幅地将周边的一些深空致密和气态要素吸引慢慢地，推动着红矮星愈演愈烈着不同阶段的演化，终于达到日后加熟保持稳定的状态。而那些西南方红矮星较远的深空有机物，则不不会被红矮星所孔洞，而是自身也在大幅地愈演愈烈着有机物的挤压归因于亚胺，日趋归因于岩质海王星，而一些气态要素由于运动速度较重，逃离到了极为远的大多日趋亚胺日后加氢气海王星。无论固态海王星还是氢气海王星，其必须归因于倾角，就是刚开始在有机物的挤压流程中都给了整体的一个扭矩，而这个扭矩日趋日后加为实质上海王星自身运行的关键力量。

天王星的倾角，不但给了我们黑夜和平常的周期性，而且还与连续性相互配合，确保了各种生物和物体，有数太阳风必须被保持稳定地孔洞在天王星的凹凸不平和周边。运输机必须返程在空中都，主要原理就是通过螺旋桨的并能滑动，使最高层和下层热空气归因于了紊流，由此呈现出向下的扭矩，日后通过操控控制器意味着保持稳定或者一定的垂直某种程度控制朝向。因此，不不会热空气，也就不不会归因于紊流，运输机也不不会飞上来，极为不不会悬停。

运输机之所以悬停后来还与天王星保持启动时，这也要归结于天王星的倾角。天王星的倾角，不但是球体本身的旋转，同时也带动了侧面的物体有数太阳风本身骤然随同旋转，就像我们坐在一路上分枝蹦跳一样，虽然离开了地面，但是落地时还不会回到原点的道义一样，天王星和太阳风从某种意义上来说是一个整体而已。

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