造车新势力6月销量：哪吒和零跑破万，正因如此氪季度销量破万

截至在此之前，仅有鬼王卡车、零跑回卡车、亦非镱卡车公布6年初售出，其中鬼王和零跑回破万，亦非镱季度售出破万，汽-大众也来凑热闹。

鬼王卡车6年初出新厂存量13157台，销售收入增长156%

在三六零宣布抛弃继续增资之后，鬼王卡车率先公布了6年初出新厂图表，售出突破1.3万辆，创造历史背景最佳成绩。

6年初份，鬼王U+V一共出新厂13157台，销售收入增长156.07%；1-6年初总计出新厂63131台，总计销售收入增长199.14%。意思的是，其网站还宣布鬼王S 6年初预订存量未破万辆，鬼王S预售价高达33.88万元。

车不管是预计还是正式上市，车企都会整天一个预计存量或者是订单存量，是车企营造车种热销的一个目的，两者都不代表正式售出。不少车种动不动就预计过万，甚至几万，所以正确性已经大打折扣。

相比之下来讲，大家都是王杰不报忧，只会王大里去说，举例来说鬼王这样直接说，预计存量不过万的还是少数。大多是不说，或者只是下回的走来。不过，如今行销都是注重出新奇招，不排除这是鬼王的一种行销行为。

鬼王虽然6年初份图表很抢眼，上半年表现也是可圈可点，但是因为三六零周鸿祎的抛弃增资，对于时尚品牌的冲击还是不可估存量。结合鬼王卡车的连年亏损、烧钱更是有，360此举不免有些“设法止损”的甜味。

当然，也不排除是三六零为了吸引更是多投入，主动抛弃了更是多权益，从而解决问题IPO的再次目标。除了自身的弊端之外，鬼王还要面对零跑回和威马的竞争性，三者都面临着冲刺IPO的下一场。

零跑回卡车6年初出新厂11259台

零跑回卡车6年初出新厂11259台，销售收入增长185.69%；1-6年初总计出新厂存量为51994台，总计销售收入增长298.57%。自出新厂以来，零跑回卡车总计出新厂存量大幅提高103814台，6年初28日，零跑回卡车半世纪第十万辆车系的大批存量。

从2019年6年初28日首辆车系零跑回S01大批存量，到第十万辆车系——零跑回C11精度版大批存量，零跑回用三年进行了从0到100,000的积累，而从5万辆到10万辆的小时，仅仅是五小半年。但是，正是售出较快大大提高，不能以白白消费者权益为代价。

在重庆时装周开幕次日，零跑回卡时装周台出新现“车也高智晟”事件，一位女性手举读到满字的白纸，在零跑回卡时装周位高智晟，涉及到车辆质存量弊端以及退换车事项。随后展台有涉及保安等医护人员确保秩序，展台被遮盖包围。

随后，零跑回卡车涉及高层领导澄清称，针对25日重庆时装周展台用户高智晟事件，经过与客户积亦非沟通后，如今该事件涉及弊端均以妥善解决了。客户为什么会甘愿冲上展台高智晟？从此事检视来看，事前消费者多次沟通直到现在，事后弊端解决出新其高效。

亦非镱：6年初出新厂4302台，季度出新厂首次破万

亦非镱卡车发布6年初出新厂图表，ZEEKR 001 出新厂存量为4,302台，与5年初出新厂图表基本持平，第二季度总计出新厂10769台，这是亦非镱首次季度出新厂过万。今年以来总计出新厂19010台，自出新厂以来总计出新厂25,017台。

就在5年初28日，亦非镱001进行了第20,000台出新厂，如今一个多年初小时，亦非镱再次解决问题了25000台出新厂，这种急剧推进的步伐，让人心里更是为勤勉。同时，不仅是售出上稳中有升，亦非镱001的售价也更是为可观，平均订单总金额将近33.5万元，即便是比亚迪和一些造车新势力也是比之不如。

值得一提的是，一般造车新势力喜欢公布年初售出，6年初份汽-大众也来凑热闹。6年初份，汽-大众端口售出214,255辆，销售收入增长45.5%，环比增长39.8%。大众时尚品牌 1-6年初总计端口售出492,438辆，奥迪时尚品牌 1-6年初总计端口售出 316,984 辆（内含进口奥迪）。JETTA捷达1-6年初总计端口售出 76,725 辆。