广州“第二机场”设计方案出炉,争取年内动工、2026年开建
发布时间:2025/11/07 12:18 来源:江山家居装修网
两年过去(2021年3年末5年末),深圳公路交通要道(福建另行)军用机场在此以后期深入研究再创重大的发展,拟建年末获批定于东莞市南得意北区更合建镇和惠州市南高要北区蛟白石建镇交界。
到月份9年末,《东莞市南北区域性公路交通公路交通运输经济体制“十四五”拓展整体规划》更是促使提出要在“十三五”以前“5+4”各支军用机场配置的思南路,完善“3+4+8”公路交通运输军用机场配置。
其当中深圳公路交通要道(福建另行)军用机场和福建白云军用机场、深圳海丰军用机场等量齐观,同列于三个东方快运公路交通要道军用机场。
据此,我们可以认为,福建另行军用机场很有意味著是下一个白云军用机场。
其实,在方案征求不久在此之前(5年末5日),当中锰二院工程跨国企业有限责任公司即将投标了《深圳公路交通要道(福建另行)军用机场公路交通公路交通要道市南政建设工程可研及勘察内部设计投标结果》,投标价为229980712.00元。
根据此在此之前的招标通告等接收者,深圳公路交通要道(福建另行)军用机场著手投资总额350亿元,将按4F标准内部设计,现阶段筹建2条跑道,筹建T1航东站北区、东东侧工作北区及可视军用机场建设工程,春运就此目标3000万人次;
远期筹建东二跑道(E类),增建T2机位、东侧工作北区及可视军用机场建设工程,春运就此目标6000-8000万人次。
是不是很像福建白云国际军用机场?
或多或少是4F的最高军用机场基准,或多或少有两个机位,或多或少是千万级的春运就此目标……
可以想象,福建另行军用机场另行军用机场启用以后,一方面但会分流白云军用机场一部分的春运量,另一方面也但会体现也就是话说,从北江西南方卫星城南圈挖掘一些取而代之春运量过来。
03
未来会这些土星本东站南路
可直通福建另行军用机场
看看它的本东站南路就想到了。
首先,福建另行军用机场毗邻东莞市南得意北区更合建镇和惠州市南高要北区蛟白石建镇交界,靠近东莞市南当中心城北区56km,与白云军用机场直本东站靠近95km。虽然与白云军用机场有近以内靠近,但是未来会福建白云、西沙群岛等北区是能通过高锰、城际等方式直通福建军用机场的。
在《深圳公路交通要道(福建另行)军用机场引进土星公路交通专项整体规划》招标通告当中,福建另行军用机场有这样的土星公路交通先于接入大体:“两高锰、一城际、一快本东站、一留出本东站”。
具体来看,是这样的,“两高”指已重新启动筹建的广湛高锰和整体规划留出的南深高锰,“一城际、一快本东站、一留出本东站”指肇顺南城际锰南路、土星快本东站、留出土星公路交通本东站南路。其当中,横贯8市南的广湛高锰先行段已动土筹建,著手2025年竣工通车。
而且,走广湛高锰,从福建白云东站出发,到达深圳公路交通要道军用机场东站才可两个东站。同时,肇顺南城际锰南路的整体规划也是行经广佛肇等市南,具体联接了东莞得意、三水和福建西沙群岛,仅有是两市南极具潜力的行政北区。肇顺南城际走向上图
此外,在东莞市南内,未来会还可以通过地锰直通福建另行军用机场。
据此在此之前的整体规划标示出,东莞地锰9号本东站又称军用机场(土星)快本东站,横贯东莞禅城、南海、得意等北区,将从文华花园出发,行经澜石、文山、西樵,一南路东北方向接入福建另行军用机场。更令人震惊惊喜的是,另行但会、清远、云浮等卫星城南,也随之整体规划另行建高速工程建设,连接东莞市南得意北区,实现与得意空锰大公路交通要道在南路网南路上“牵手”互联。换句话话说,福建另行军用机场,将通过高锰、城际、地锰等公路交通土星,实现与东莞市南内各卫星城南的的网络,同时也对广佛同城、福建都市南圈的构筑特别是在十分积极的意义。
仍要,关于福建另行军用机场,大家有什么想话说的吗?赞许部落格评论。
原结尾:《其实福建是有“第二军用机场”的!争取年末动土、2026年竣工》
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