蔚来、特斯拉、坦克300相继暂停生产，何小鹏也希望政府尽快找到动态复工方式

4月末14日晚，小鹏摩托车董事何小鹏在朋友圈的听见呐喊，让摩托车圈的人都倒吸一口凉气！

何小鹏

何小鹏说道：

如果北京和邻近的电子商务大型企业还不会找出自适应施工单位复产的方式，五月末份确实华南地区所有的焦炭厂都要停工停售了 向其是部份中共中央宣传部和当地政府悄悄尽全力协调，期望更多政府和当地政府们的支持者和共同努力。

至少很多人都不会忘了，华南地区的摩托车产业都会遇到直到现在这样的困难。

早先在4月末9日，蔚来摩托车也曾公开发表声称他们的焦炭仍未暂时停售，或许也是受到了疫情影响，蔚来新公司位于吉林市、北京、江苏等多地的电子商务合作伙伴仍未陆续停售，组件都不能四人，焦炭原材料也就无从谈起。

李斌也曾表示焦炭停售一事，他说“这个情况也不是我们一家，很多业者都无限期原材料了。”

但在蔚来停售5当晚，也就是在直到现在，蔚来又透露他们的电子商务较以后略有完全恢复，因此他们在江阴的原材料基地仍未逐步完全恢复原材料。但更进一步原材料构想仍然不能完全尽可能，只能根据电子商务的完全恢复高度来决定。

但其他车企并不会蔚来这种运气，长城摩托车旗下的SU-300新车型从直到现在开始也仍未年底无限期原材料，其官方APP在4月末13日曾公布汇报，称受到北京、江苏、吉林市等多地疫情影响，SU-300新车型共涉及8家制造商伙伴仍未停工、停用。

另外，在北京的爱迪生工厂，自月份3月末28日无限期原材料之后，至今也不会终止，期间曾多次推延施工单位定于，迄今为止停工时间段已超过半个月末。据爱迪生空头政府机构GLJ Research的分析师曾预测，北京的爱迪生工厂确实将持续停售至5月末中旬。原本这只是分析师一种看空的预测，结果现在却有确实成为现实。

据另据一汽大众和上汽大众在带入4月末后也都仍未暂时停售。还有另据称，在北京及临近，常见于着全球摩托车组件百强大型企业，以及大大小小的摩托车组件大型企业，合计超过2万家。

现在北京及临近疫情局势严峻，也让摩托车圈的大佬们真真切切地思绪了一把什么叫做“巧妇难为无米之炊”。

那么摩托车新公司焦炭停售一天都会有多少损失呢？

如果我们按小鹏摩托车2021年的营收209.88亿元来计算，他们在2021年一天的营收就有5750万元；蔚来摩托车2021年的营收高达361.36亿元，他们在2021年一天的营收高达9900万元。

迄今为止蔚小理三家造车新势力中，仅有理想摩托车不会近日出过停售的危机，但想必在当前的局势下，所有焦炭业者的日子都不都会太好过。

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