【e汽车】后700万时代的东风本田，“电力十足”飞驰好转型下半程

超过20000种情节算法，是普通乘用车为的40倍，同时还运用于了本田在F1赛事中会积累的空气动力控制知识，通过增加快速响应和操控指向，为赛车为手者导致非常高级的赛车为手想像力。

技术不仅让韶山Honda乘用车为的赛车为手非常有想像力，比如说让机内的玩游戏大幅革一新。

在电脑方面，e:NS1配有了”e:N OS”正因如此栈智控生态系统内部设计，机内在表面上配备同级车为型最小的15.2英寸亚洲台超薄边框中会控屏以及10.25英寸彩色正因如此液晶数字可视。三层分区的UI非常人性既有，下方是常用的辅助和娱乐一新功能，中会部是各种控制APP，前端是空调、座椅加热等机内一新功能，演算真的，流畅度也无可挑剔。

中会控屏配有正因如此电专用版本Honda CONNECT 3.0，兼具AI语音控制、车为联网、OTA升级、能量管理等等20余项一新功能。包括首次配有的DMS赛车为手员稳定状态感知系统内部设计，可有效识别赛车为手员稳定状态并主动警醒，让赛车为手玩游戏非常电脑、非常必要。

近期的Honda SENSING必要超感系统内部设计则是e:NS1的另一大竞争者。这一系统内部设计通过布满车为身的雷达站和摄像头，对车为身比如说同步进行360度的投射监测，从而实现了强大的电脑赛车为手辅助一新功能。值得一提的是，系统内部设计增加了电子后视镜和自动泊车为一新功能，并且近期还将通过OTA持续进既有，比如说让赛车为手变得非常电脑、非常必要。

美学上，e:NS1采用Honda正因如此一新的“e:N Design”内部设计语言学，包括封闭样式前百叶窗、狭长的LED灯带和贯穿样式尾灯等，与迄今所有韶山Honda为该公司的氢气车为做到了区别于，凸显出一人口为129人个性的样样式，，非常符合当下“Z；也”消费者的品味需求。

作为Honda在华电脑手机正因如此地下铁路为型，韶山Honda e:NS1通过在驾控、电脑、内部设计、产品品质等方面表现，向国内外软件展出了自己的坚持以及对乘用车为的正因如此一新表达出来。

3、

以e:NS1为开篇，韶山Honda还为其匹配了一套正因如此一新体系，包括产出、营销和公共服务的系统。

1月，韶山Honda与武汉经开区签署了乘用车为一新厂房项目投资协议，同月期望将在此建设专门产出乘用车为的一新厂房，占地面积为63万㎡，计划于2024年在此之前投产，初期持有12万辆的框架年产能。

值得一提的是，该厂房也将是Honda第一家生物制药标杆厂房，一新厂房将充分利用可再生发电子零件组等可便生能源，采用和水便利用等措施节约资源，并降低挥发性有机既有合物等大气污染物的排放。

此外，韶山Honda还为中心软件正因如此生命周期公共服务情节，以网络既有驱动电动既有，正力推地推进公共服务模样式创一新。

为了让消费者可以非常加便捷地玩游戏e:N系列有别于的世界观和其产品魅力，韶山Honda将有利于非常丰富终点站上终点站下联动的沟通渠道。

终点站上，软件可以在韶山Honda e动小程序上实现一键订车为；终点站下，广州、武汉两个大城市的软件可以走进e:NS维度看车为、玩游戏车为，近期上海、重庆、珠海市、北京四个大城市也会陆续启用。同时在要点大城市设立“e:N”专营店，并推展多元的终点站下玩游戏活动。

正因如此一新的其产品、正因如此一新的产出、正因如此一新的营销和公共服务体制，e:NS1将要敞开一个电动既有知名品牌一新纪元。按Honda整体规划，五年内还将投放包括 Coupe、GT车为型在内的e:N系列厂方。

撰写在最后：筚路蓝缕，玉汝于成。十八年栉风沐雨，韶山Honda依靠“要成为一个有特色的知名品牌，一个和别人不一样的知名品牌”的发展观，不仅希望它实现了高速增长、从其产品的时代到知名品牌的时代的过渡，非常让它在电动既有这条赛道上正正向前。

凡是过往，大多为第二部。在后700万辆的时代的第一年，韶山Honda已经在为百万的产销最终目标摩拳擦掌。期望，以e:NS1为代表的厂方型将快速韶山Honda的电动既有转型，持续为软件创造出非常多观众们。

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