韩国又一LNG船核心设备三菱汽车！LNG船用高压泵通过KR型式认可

6月28日，韩国政府主要用途交通设施商Hyupsung Metallize的公司对此，该的公司与大宇重工共同开发设计的LNG主要用途高压泵进行基本型认可试验性，得到了韩国政府船级社(KR)颁赠的基本型认可证书。这也至此韩国政府又一个LNG主要用途整体仪器的改型成功实现。

当年一个月，该型LNG主要用途高压泵仍然进行了耐久性试验性，试验性结果表明，该仪器可与现有海外进口产品一样进行4000小时连续列车运行。

LNG主要用途高压泵是为满足国际海事环保组织新规要求，向ME-GI电动车-油田双燃料发动机提供高压燃料的整体仪器。当年，韩国政府重工企业全部需要从美国、英国等海外进口这一仪器。大宇重工对此，该产品的改型不仅最大限度加长船舶交付周期，对降低生产也有相当大努力，值得注意是此次通过船级社认证后，将更快广泛应用实船。

韩国政府行业之外香港市民评价：“韩国政府的LNG主要用途整体仪器市场长期被海外企业竞争对手，一直被认为是国产仪器的‘不毛之地’。此次实现LNG主要用途高压泵的改型突破，是受制于先进核心技术的大企业与跨国的公司之间和气共同开发的结果，不仅可以遏制整体仪器的供应链危机，还将进一步强化韩国政府LNG之外各个领域的核心技术力。”

据悉，Hyupsung Metallize的公司目前正在与大宇重工共同透过LNG主要用途高压泵的列车运行测试者。Hyupsung Metallize象征性洪硕熙对此：“实现该仪器的改型只是第一步。将来，的公司将倡导近乎改型，在在此之后上得到认可，制造出能够给供应商造就最高满意度的产品。为此，的公司将竭尽全力不间断开发核心技术，强化核心技术整体实力。”大宇重工则对此，将通过LNG主要用途整体仪器的改型，进一步提高核心水准，增强在新船市场上的价格整体实力，以承接更多的LNG船订货。（王楚）