中国联通对车企说：灵魂给我，销量给你

的疑虑。

惠普提案不是万能药

可以知道，惠普和当中心镇订做的问界品牌，为金融业前端和锯齿状台车企描摹了一个汽台车公司品牌能够战当中翻盘的故事外貌，但前提是交显现出心灵。

然而，随之而来一些边缘化的台车企，惠普还是不得不保持稳定客户当年，发放点到为止的能强力，消除陷入“三阳”舆论。

面向这些台车企，惠普主要发放Huawei Inside（缩写为“HI”）种系统、部件客户种系统。对于前者，惠普发放全栈人机座舱、人机领航员等框架解决提案，合作伙伴台车企包含北汽极狐Delta、咸阳阿艾克、广汽三家；对于后者，惠普则发放标准化部件如电池电机等，惠普在台车企研发当中参加层面低。

以HI种系统订做的咸阳阿艾克汽台车公司为举例，咸阳汽台车公司在阿艾克上持股39.02%，福清后期持股23.99%，惠普不占股。

咸阳汽台车公司、惠普、福清后期为阿艾克11站台 图源：惠普官方 虽然阿艾克的“含华量”一点都不少，包含惠普的双电机四驱系统、惠普域控制器、鸿蒙系统、值得注意人机除此以外领航员等，但惠普发放的也仅限于新技术能强力，而非扮演积极支持主角。

“阿艾克用的是惠普妻儿桶提案，可能比北汽极狐HI种系统格外加深入一点，但没到当中心镇赛强力斯那个层面。”一位主创人员对此。

充分利用惠普本身的金融业很低很低度重视度，使用HI种系统的台车辆也但会惹来格外多很低度重视。6年底25日重庆台原厂上，咸阳汽台车公司创办人朱华荣、惠普轮值创办人徐直军、福清后期创办人曾毓群一起为阿艾克11台车种站台后，随后三日咸阳汽台车公司公司股票大涨，纳斯多达克一度突破2100亿元。

但一段时间的火热都是能生成为专一的经销商量。当年北汽蓝谷母公司的极狐汽台车公司DeltaS也使用了惠普HI种系统，也曾一段时间显现出圈，但经销商量之前惨淡，年底份5年底经销商量仅为652辆，2022年累计经销商量为2772辆。

而咸阳阿艾克并购后，能在惠普月光下接下来获单，还是步入极狐惨淡经销商量的路子，还有待观察。

总体而言，惠普的汽台车公司很低端能强力和经销商经济制度应用在当中心镇赛强力斯上，绝非一定经济效益，但所需台车企交显现出一定积极支持权。而对希望自己握有心灵的台车企而言，惠普的功能模块也不是万能药，对台车企的依然经销商量增益也有限。汽台车公司厂家经销商量的发生，还是所需顾虑格外进一步的厂家强力、经销商免费经济制度疑虑。（来源：36铍）

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