颜值拉风帅过Model 3，长安C385非常多信息曝光！非常香了？

近日，我们从官方渠道获悉，长安C385 座椅空气阻力值公布，仅为0.23。新车在外观上上运用于了时下风靡一时的掀背式外貌，并换装了众多网联科技，预计将于今年二季度上市。

外观上方面，新车前脸运用于了分体式大灯设计者，在封闭式格栅上加入了尖牙的线条，勾勒出极具威胁性的外貌。两侧卷曲的LED日行灯灯组，其内部的外貌与长安的识别有些类似，下方换装了拥有互动灯语的矩阵式灯组，极富科技感。

新车侧面运用于了硬是背式的座椅外貌，为了能够进一步的降低空气阻力，运用于了隐藏式的门把手以及低空气阻力引擎盖设计者，主体的风格更加动感。座椅尾部运用于了颇为夸张的设计者，大厚度的扰流板搭配纵贯式尾灯组，兼顾实用性与科技感的同时，不具一定的可塑性。

配置方面，新车将换装APA7.0远程无人上门停车场系统、电驱高频延时加热高效率等高效率。其中APA7.0远程无人上门停车场系统，可以为使用者打造“呼之即来，挥之即去”的专属停车场“商业机构代驾”。

该车将在满足国家相关规章前提下，首发储藏室外的无人自主下班停车场功能，使用者可直接在储藏室外下车，由系统自主下班，出事车辆备用通过道闸、备用寻找地库，备用停车场，钟头并不需要使用者监控。

高频延时加热高效率可以解决巴士在冬季使用心理，在-30℃极寒环境下亦可实现5分钟加热20℃，提高巴士在的低温车辆效率，配合余热回收高效率，提高长程日均40-70km。（文则：太平洋汽车网 柳昀青）