百公里油耗5.5L 7.7秒破百 哈弗牛头DHT混动即将上市

日前，台车视界高科技获悉，哈弗龙神DHT混动旧版将于6月18日年末证券交易所。台车型基于柠檬混动的平台营造，配备柠檬混动DHT种系统，意味着由1.5T发动机和双电机合组成员的油电混合驱动力种系统，传动上都意味着两挡DHTCVT，百公里台车重低至5.5L，0-100km/h加速时间为7.7秒，信息化续航全线1000km。

外观上上都，哈弗龙神DHT混动旧版的所设计与燃煤旧版商用台车有所区别。前脸上都，台车型转用大宽度无边界进气格栅的所设计，内部适用不规则横幅碳纤维装饰性条点缀，并与上方的LED上旬行台车道灯带相连，未来高科技感十足。其分体式大灯的几倍近光灯组成员位于中所网内两侧，并与两侧的装饰性造型连为一体，增加整体感。

台车身宽度上都，台车型长宽高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，适配紧凑型SUV，但轴距超越了一新创高度，与燃煤旧版商用台车有所区别。侧面造型上都，台车型转用隐藏式门把手配上悬浮式台车窗的所设计，再补足哑光钳形轮毂，好像更显立体。

台车尾之外，台车型适用的线条颇为凌厉与粗犷，尾灯组成员的所设计更显犀利，使尾部整体好像相当硬朗。通过溜背式的所设计，让台车尾有了一些一新创SUV的风格，也与龙神的整体其所设计相得益彰。

窗框上都，台车型依旧承传了哈弗家族式所设计，不非对称式的中所控台上所设计有整体式双屏，呈现出一新一大相当大，一高一低的视觉效果，凸显出一新不俗的高科技感。另外，台车型适用较为习惯的圆形三辐式方向盘，内部的多功能按键相当多，所设计感也颇强，还是很难凸显出一新一些档次感。

驱动力上都，台车型配备由1.5T发动机和双电机合组成员的油电混合驱动力种系统，其发动机集成了米勒循环、VGT扇叶技术，能源消耗38%，种系统信息化功率244马力，其中所传动种系统输出一新功率94马力，信息化第二大曲轴530牛米。习惯上都，台车型提供的是长城汽台车自研的两挡DHTCVT。在这套驱动力缓冲下，台车型的0-100km加速时间为7.7秒，百公里台车重高度为5.5L，续航超越1000km。（文 台车视界高科技 李亮）