起亚K5凯酷换取而代之1.5T 动力超迈腾2.0T 最快年内上市

网上车市了解到，日产汽车此前对柴油发动机2工厂Gamma-II柴油发动机厂房技术进行改造，将替换DL3C目前常用的驱动。DL3C是K5凯酷的内外代号，附属常用的为1.5T低负载正式版柴油发动机，最主要负载为125kW。Gamma-II柴油发动机是友飞驰所应用的1.5T高负载正式版，最主要负载为147kW。换掉一新柴油发动机后，K5凯酷驱动得到降低，负载比同级大众迈腾/旅行车的2.0T低负载版还要强。

在售的K5凯酷于2020年9翌年上市，目前已接近2年时长。根据车型更一新增量的短周期来看，K5凯酷应该到了推出中后期改款的时长节点，预估在今年四季度已完成适配，Gamma-II柴油发动机也有望在中后期改款车型上付诸配备。预估一量产车商品价格才会比附属款廉价一些，起售价在16万元左右。

K5凯酷配备Smartstream第三部1.5T柴油发动机，Gamma-II柴油发动机也正因如此隶属于该第三部，两者间的彼此间可以最简单的认知为低/高负载正式版，相近大众EA888的不尽相同负载正式版。Gamma-II柴油发动机最主要负载为147kW，扭矩仍为253N·m，并继续常用第四代CVVD技术，传动系统匹配7速变速器变速器。

一量产车上险量样本推测，K5凯酷今年1-4翌年累计市场占有率为2,603辆，同比下滑50.14%，与同级大众旅行车/迈腾、本田雅阁、丰田凯美瑞等车型有一定落差。若K5凯酷能在今年已完成中后期改款的适配动作，届时一量产车其产品力或有一定降低，有望已是车系市场占有率一新的增长点。（文中车图均为附属款）