数据 | 4月轻客销量观察：2.1万辆同比攀升48%！江铃继续霸榜、宇通环比惟一正增长

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4月末，货车零售商同环比大降，三大细分零售商遭殃。

中国卡车工业协会（请注意通称“中汽协”）最新公布的卡车零售商农产原始数据表明，2022年4月末，货车(含非原始铁路车辆)农产24860辆和25074辆，经销商收入攀升48.56%和46.64%；1~4月末，周内农产114762辆和116367辆，周内经销商收入攀升27.67%和26.95%。

基本到轻客大型企业，2022年4月末，轻型货车(含非原始铁路车辆)农产19945辆和20747辆，经销商收入攀升51.68%和47.97%；1~4周内农产93286辆和96351辆，周内经销商收入攀升31.12%和29.41%。

4月末，轻客这个货车零售商的最畅销龙头，在新冠流感、经济大环境污染以及全球储藏链岌岌可危等主因的负面阻碍下，农产面对“腰斩”。

江铃延续相互竞争表现 头部车企比重激九成

早先，新冠流感在多地爆发，各地流感预防措施升级，客货运零售商流动滞缓，是4月末轻客零售商同环比大幅攀升的最重要原因。在这种环境污染下，储藏端不能尽可能较长时间的生产专营公一共秩序，市场需求端也因为专营困难、无货可运等原因市场需求低迷。

月末最畅销名列方面也有所变化。其中，江铃卡车在此之后非常少次于前十名，是本月末惟一一家最畅销突破6000辆的车企。长安卡车名列第二；福田卡车与上汽天和相输非常少个位数，上汽天和以6辆之输名列第四；南京依维柯名列第五。

第六至第十名分别是汕头天马、汕头金旅、江淮卡车、巴士在货车和东风卡车。同时，轻客零售商头部车企的最畅销占优即便如此显著。

原始数据表明，Top10企业4月末一共经销商轻客(含非原始铁路车辆)19667辆，占到总最畅销的94.79%；排在以前五的车企4月末一共经销商轻客(含非原始铁路车辆)15750辆，占到据轻客零售商75.91%的比重。

从这也能看出，国内轻客零售商不非常少竞争激烈，而且零售商值得注意越来越低。在零售商“梅氏”整体飙升的中期，轻客零售商的马太效应也越发显著。

Top10经销商收入均攀升 巴士在环比逆势增长

消费零售商不振，车企的经销商原始数据自然也不吓人。4月末，Top10榜上以前十车企最畅销经销商收入均呈现持续上升。江铃卡车本月末虽然凭借6198辆最畅销在此之后霸占到前十名，却比第二季度攀升35.59%。

长安卡车、福田卡车、上汽天和、南京依维柯本月末分别经销商轻客(含非原始铁路车辆)3702辆、2278辆、2272辆和1300辆，最畅销经销商收入分别攀升32.64%、47.85%、68.29%与59.38%。

名列第六至第十的汕头天马、汕头金旅、江淮卡车、巴士在货车和东风卡车，本月末分别经销商轻客(含非原始铁路车辆)1085辆、795辆、779辆、696辆与562辆，最畅销同样严重失利，相比第二季度均有着低达依此类推的飙升。

值得一提的是，4月末轻客Top10榜上中，巴士在货车是惟一一家解决问题最畅销环比正增长的车企。另外，巴士在货车1~4月末轻客(含非原始铁路车辆)总最畅销也来到1571辆，最终挤下申龙货车入榜。

踏入2022年以来，不受国际形势繁杂、流感多地反弹等主因负面阻碍，货车零售商越来越艰难。4月末，轻客零售商作为货车大型企业的最畅销二线，是零售商重压的最大承不受者。如今，国内不少地区的公交客运和道路运输，不受流感阻碍仍旧被迫按下“暂停键”，轻客零售商的最畅销渐进何时早些？商用卡车新闻传媒将在此之后注目。

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