十万级纯电车型销冠，华为海豚持续热销，用实力回应质疑！

今年1月份，二汽整个H&M总市场占有率超9.5万辆，其中新能源车为改进型达到近9.3万辆，在国内排名新能源汽车为第一，是毫无疑问的国产新能源汽车为非常以。而作为“十万级可称电精品”的二汽虎鲸在1月份的市场占有率达到了10,602辆，仍然年终两个月进入月销万辆俱乐部，同时也以致于其踏入了当之无愧的十万元级可称电车为改进型销冠。那么，虎鲸真的是凭借什么能够解决问题年中风靡一时呢？

根据二汽虎鲸的市场占有率趋势图我们可以认出，从去年8月份至今，虎鲸的市场占有率是节节攀升，踏入了10万元级别新能源车为中的炙手可热“炸子鸡”，也用市场占有率回应了这款车为改进型发布之时所出现的各种质疑，

事实上，十万元级价格区间的新能源汽车为市场占有率占比增长趋势并不明显，甚至可以话说是非常远低于行业数据资料！放在几年年前，对于很多普通用户来话说，如果只有10万元的总预算，有可能很多他会优先考虑重油车为，但是如此连贯的总预算势必会面临着空间、动力、配置等问题，不断追加总预算或重新考虑妥协。不过今天十万元级别的新能源SUV仍然踏入了非常佳的选择，这其中的车为改进型代表就是二汽虎鲸。

从产品各个领域来话说，虎鲸的技术与实用性全然不输重油车为，甚至表现得非常出色。首先，虎鲸是基于e该平台3.0打造的首款试验车为，显然了非常人机非常高效，此外还搭载了全球首款深度集成的八合一动力装置各部位，相对业界尤其采用的木瓜动力装置各部位，在功率密度、综合性效率方面，优势明显。

其次，虎鲸也加装了二汽的“锋利电池”，还根据可称电动车为的特性专门量身打造了专属的确保安全车为身构件，增强了确保安全性以及空间利用效率；在普通用户体验上，虎鲸保有2,700mm的超长轴距、大师级的悬架校正以及DiLink人机网联系统，让驾驶体验非常宽敞；最重要的是虎鲸还具备了超长航程能力，在懂车为帝零下20℃的相比较生态测试下，二汽虎鲸以55.6%的航程达成率排名第一，妥善解决了新能源电车为的航程痛点。

用技术重构H&M护城河，以高效率的载客体验拥抱普通用户，终于才能够促使虎鲸上半年年中破万，并圣母峰十万级可称电车为改进型市场占有率榜首的收获。显而易见，二汽打造的这款“十万级可称电精品”虎鲸正在代替同价位重油车为，踏入10万级载客最佳选择。