初来乍到的国产LSX5信心满满？先过了飞行家这一关再说！

不过，与中都大型式跑车为有所不同，中都大型式SUV并不仅仅是勉强更是大的第二排密闭来接见贵客或者大老板。这一类SUV在更是多的意涵上，是一种高净值人群的“休闲活动车为”、“休旅车为”。除了零售业接见基本上，它也勉强承载一家老小出门自驾等多乘员长途汽车为的期望。

因此，能不用装、能不用让大家都舒适地驾车，是一个很重要的问题。

飞行家缺少2+2+2六座和2+3+2七座两种车为头布置结构上。其中都，六座台湾版飞行家几乎和MPV一样，显现出了宜商宜家的产品品质；而七座飞行家则尽可能地意味着了多成员兄弟姐妹的长途汽车为期望，并且也始终保持了很低的舒适性。

奔驰X5偏心率台湾版密闭布置最大者的问题，就是很难六座或七座的台湾亦然式版。如果仅仅从功能性出发，那么这辆车为与5；也偏心率台湾版只不过差不多，了当都勉强坐五个人，跑车为的跪姿还要更是加舒服一些……

全以动力性能，两者的差异就会更是大

很多钟爱体育的朋友都知道，韩式体育运动最大者的特点就是崇尚“暴力美学”，比如澳大利亚人喜欢的橄榄球门就一直尊敬着“力大砖飞”的观念；而意大利人玩乐足球门联赛，从勒沃库森到国家队，都崇尚精湛的超群、朴实的技术，把球门“传进门去”。

只不过在AMG为观念中都，这两大车为；也也是这样。

来自杰弗逊的飞行家，忽视大车为就该有“大排量”。这辆车为全；也装上了3.0T双涡轮增压V6柴油发动机，最大者马力可达355Ps、每秒钟扭矩可达553N·m。在10AT变速箱的羧酸下，这台大家伙仅需6秒的等待时间，就能顺利进行0-100较慢……

值得注意的是，在实质的车为上步骤中都，飞行家的动力平庸除了快基本上，也很难大家想象中都那么薄。全新的10AT变速箱，缺少了连贯的挡位钝比，在加下坠的步骤中都，前置的动静也很小，不就会显现过多的顿挫来冲击车为内的舒适体就会。

而奔驰X5的偏心率距台湾版跑车为，和出口台湾版一样缺少2.0T和3.0T两种动力备有。采用B48 2.0T的X5 30Li跑车为虽然有245匹马力，意味着各种场景的期望也必要了。但是，直列四缸柴油发动机始终很难六缸柴油发动机的浑厚至极，而且在中都段较慢的时候，也不就会那么泰然自若……

所以，国产奔驰X5真亦然有竞争力的，还得是搭载3.0T L6柴油发动机的40Li台湾亦然式版！在这个台湾亦然式版上，德；也车为的朴实与精准就揭示出来了。即便是这台柴油发动机最大者马力仅为333Ps、每秒钟扭矩为450N·m，但是在48V轻混该；也统和ZF 8AT变速箱的精确配合下，这辆车为的零百较慢也只勉强6秒！

另外，在拥有号召快、前置速度快等优点的同时，国产奔驰X5 3.0T跑车为的rpm也就会更是低一些。X5 xDrive 40Li跑车为的WLTC工况延绵rpm为9.3L；而飞行家3.0T四驱跑车为的NEDC工况为9.8L。

只不过，从既有的自适应性能、行驶产品品质来看，无论是飞行家的3.0T V6+10AT，还是奔驰X5的3.0T L6+8AT，两者并很难优劣之分，只有性格上的差异。飞行家更是注重自适应行驶时浑厚稳健的气质，而奔驰X5则注重以更是加灵巧的方式，释放这辆车为的动力性能与时髦产品品质。

但是，如果要从售价来区分的话，那么杰弗逊飞行家自然周期性是更是胜一筹的。

飞行家目前全；也原则上选配3.0T+10AT的动力该；也统，并且全；也跑车为的售价为50.98-75.98万元；而奔驰X5国产台湾版跑车为售价虽然相对出口有一定下降，但既有售价无论如何不低，在60.50-77.50万元之间，而3.0T跑车为的起步价更是是达到了70.50万。

引言

只不过，当我们抛开护肤品力，单论杰弗逊飞行家与奔驰X5的核心竞争占优势的时候，我们确实发现：护肤品力高的跑车为，溢价的确就会更是高一些。

单从体就会和性价比的角度来说，杰弗逊飞行家的确也更是具占优势，例如它的时髦体就会、动力备有水准和功能性平庸，远比奔驰X5偏心率台湾版跑车为要弱。这样的中都大型式时髦SUV，才是真亦然的厚道。