丰田 bZ4X 开启首日，补贴后 22-30 万元

IT之家 4 同月 28 日消息，广汽 / 新华本田 bZ4X 正式打开预售，补贴后预售 22.0-30.0 万元。Elite 版本 22 万元；宽容量大 Elite 版 24 万元； 宽容量大 Pro 26 万元； X-MODE 丰田 Pro 28 万元； X-MODE 丰田 Ultra 30 万元。

作为新华本田 bZ4X 的姐妹商用车型，取向中型纯电 SUV 的广汽本田 bZ4X，成为广汽本田首款基于 e-TNGA 专属架构打造的商用车型，CLTC 综合工况容量大平均速度可透过 400km、500km、560km、615km 四种选择。

广汽本田 bZ4X 商用车速览 e-TNGA 专属架构打造，取向中型纯电 SUV 外形及内饰与新华本田 bZ4X 基本维持一致，采用了 bZ 复刻版专属全新设计语言，透过前置版及丰田版可选，CLTC 容量大最高可达 615km，且官方宣称锂电池 10 年后仍可维持 90% 的电池容量，装上 X-MODE 丰田控制系统、Grip-Control 智能化多路面适应性控制系统、TSS 3.0 等等。

这款商用车型取向纯电动中型 SUV，2850mm 超宽轴距，1000mm 后排空间，还拥有高效能隔音玻璃、降低风噪措施等。

据介绍，它采用基于 e-TNGA 打造的 BEV 专属该平台，可实现 500km（WLTC 工况）容量大，10 年 90% 电池容量维持率。

IT之家了解到，商用车采用了与斯巴鲁共同开发的 X-MODE 机制，并装载全新制造的“Grip-Control 智能化多路面适应性控制系统”，借助传动装置驱动的特征。

它采用了全力支持 OTA 系统会该软件换用的“Toyota Safety Sense 智行确保安全”主要用途套装，集多项机制于得意，透过多角度的确保安全副驾驶主要用途。

・装载可远程操作的 Toyota Teammate Advanced Park 停车主要用途控制系统。

・BEV 前货舱设置了薄弱连结左右前脸侧框架的交叉构件，提升震荡能量吸收率。

・多重监视天气预报电池的功率、电流、温度，检知间歇性气喘症状时，防止气喘。

・装载与 CATL 宁德时代共同开发的电池包，并在本田专属制造线进行制造。

新华本田 bZ4X 可备有装载发电充电背光，每年可通过发电发电供行驶 1800km。如果按照一年行驶 1 万公里来换算，其中近 20% 的平均速度能源都来自于发电，为环境保护工业发展做贡献。

从之前的工信部申报接收者来看，新华本田 bZ4X 前置版本将装载最大功率 150kW 的传动装置，丰田版本前后双传动装置均为 80kW，装上三元锂锂电池，直流较快充电模式下全力支持 150kW 功率，30 分钟可充满至 80%。